USS Thresher Dinks - historie

USS Thresher Dinks - historie


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

(4/10/63) V nejhorší poválečné americké ponorkové katastrofě se USS Tresher potopila v Altanticu se všemi muži na palubě. Žádný z mužů nebyl uzdraven.

Odtajněné dokumenty vrhají nové světlo na notoricky známé potopení USS Thresher

Přibližně o 25 hodin později Mlátička se blížil testovací hloubce během prvních zkoušek hlubokého ponoru po devítiměsíčním seřízení, USS Skřivan„Ponorná záchranná loď, která byla v té době na stanici, obdržela zkaženou zprávu prostřednictvím podvodního telefonu.

“ V polovině odpoledne bylo 15 námořních lodí zamířil do vyhledávací oblasti.”

"Drobné potíže, kladný úhel vzhůru, pokus o foukání," zaznělo volání a pak poslední, ještě zkomolenější zpráva odlišená číslem "900" v 9:17 hod.

Technici sonaru hlásili, že slyšeli záhadné zvuky „proudící vzduchem“. Byly to poslední zvuky Skřivan slyšel z 85metrového plavidla, vybaveného nejmodernějšími dostupnými systémy zbraní a sonarů a považovaného za nejrychlejší a nejtišší ponorku své doby.

V polovině odpoledne zamířilo do pátrací oblasti 15 námořních lodí. V 18:30 nařídil velitel ponorky Force Atlantic Portsmouth Naval Shipyard, aby na to rodiny upozornil Mlátička chyběl. Měli začít s Irene Harveyovou, manželkou kapitána lodi, poručíkem-velitelem Johnem Wesley Harveyem.

Prezident John F. Kennedy nařídil, aby vlajky byly po dobu čtyř dnů sníženy na polovinu personálu. Po francouzské lodi zůstává druhou nejsmrtelnější ponorkovou katastrofou v historii Surcouf jedné noci v únoru 1942 se srazil s nákladní lodí v Karibiku a potopil se všemi 130 posádkami.

Americké námořnictvo pátrací plavidlo našlo rozbité Mlátička O 14 měsíců později ležel v pěti hlavních kusech na mořském dně, 2,6 kilometru pod hladinou. Pole trosek pokrývalo asi 134 000 metrů čtverečních (33 akrů).

“ Námořní vyšetřování zůstalo klasifikovány po celá desetiletí.”

Posádky nebyly schopny dosáhnout zařízení, které by záplavy zastavilo včas, a zátěžové nádrže nefungovaly správně.

Přicházející voda pravděpodobně zkratovala elektrické systémy člunu, řekl, vypnul reaktor a způsobil kritickou ztrátu pohonu, který by ponorka potřebovala k vynoření. Nebylo to poprvé, kdy byly spoje-vyrobené nalitím roztavené slitiny plniva na bázi stříbra do spoje-problémem.

Vyšetřování námořnictva zůstalo po celá desetiletí utajováno a plodil rostoucí seznam teorií a skepse kolem toho, co se stalo. To až do Jamese Bryanta, který velel třem Mlátička-ponorky třídy předtím, než odešel do důchodu, žaloval v roce 2019, aby byly soubory uvolněny. Loni soudce nařídil odtajnění 3600 stran. Od té doby vycházejí v driblingech a fádech.

Experti tvrdí, že nejnovější dávka, vydaná v polovině března, dokazuje, že americké námořnictvo nic nezakrývalo. Nehoda, jako většina katastrof, byla výsledkem série faulů, které zahrnovaly, ale nebyly omezeny na společné selhání.

Dokumenty naznačují, že ponorka a její posádka se staly oběťmi smrtících závodů ve zbrojení, nadměrné důvěry ve vyvíjející se systémy na palubě jejich lodi a nedostatečného výcviku v jejich používání.

První Polaris-ponorky třídy balistických raket vstupovaly do flotily, vyžadovaly dvě posádky a vyvíjely větší tlak na výcvikové a certifikační potrubí.

Řekl to historik Norman Friedman, který rozsáhle psal o ponorkách po druhé světové válce Námořní institut USA Zprávy že „za daných okolností lidé riskovali“.

Řekl, že v té době konvenční námořnictvo uvažovalo o tom, že systémy poháněné jadernou energií jsou dostatečně zálohovány, aby v případě nouze zajistily schopnosti pohonu a vynořování. Nikdy neuvažovali o možnosti, že by jaderné ponorky mohly ztratit moc.

Sovětská hrozba a pocit naléhavosti proti ní převládaly mezi vyšetřovateli v šedesátých letech minulého století. Americké námořnictvo mělo ve flotile 28 ponorek poháněných jaderným pohonem a dalších 36 plánovaných Mlátička potopil.

Zodpovědným hodinkám trvalo 20 minut, než izolovaly simulovaný únik v pomocném systému mořské vody během simulace záplav v přístavu MlátičkaStrojovna před vyplutím. V testovací hloubce s vypnutým reaktorem by člun neměl 20 minut na zotavení. I po oddělení zkratu v ovládání reaktoru by restartování elektrárny trvalo téměř 10 minut.

Tehdy se tomu věřilo Mlátička se zhroutil mezi 400 a 610 metry pod povrchem. Bruce Rule, expert na akustická data, analyzoval data v roce 2013 a dospěl k závěru Mlátička se zhroutil v 9:18:24 v hloubce 730 metrů - 120 metrů pod její předpokládanou hloubkou kolapsu.

Imploze trvala 0,1 sekundy. Někteří to možná očekávali, ale posádka by nikdy nevěděla, že se to stalo.

"Když si přečtete vyšetřovací soud, [uvědomíte si], jak je strojní zařízení komplikované," řekl Friedman s tím, že aby se předešlo katastrofě, posádka "musí instinktivně vědět, kam jít", když se něco pokazí.

Tréninkové a inženýrské postupy na palubě jaderných ponorek byly poté přepracovány Mlátička a Štír potopení, druhý se ztrátou 99 posádky. SUBSAFE byla vytvořena, aby dohlížela na konstrukci a konstrukci ponorek. Je připisována skutečnost, že americké námořnictvo neztratilo ponorku více než půl století.

Čtyři sady Mlátička dokumenty byly vydávány od září 2020 spolu se dvěma dalšími sadami souvisejících zpráv, které Bryant požadoval. Dobová výpověď náčelníka námořního personálu teprve přijde.

“ Pračka nebyl nikdy vyřazen z provozu a zůstává na „věčná hlídka.””

Bryant a další experti tvrdí, že zveřejnění dokumentů je pro americké námořnictvo dobré, což uklidnilo podezření z utajení a potvrdilo, že námořnictvo se snažilo pouze zabránit tomu, aby se operační detaily dostaly do rukou amerických protivníků.

Nyní, když je materiál odtajněn, mohou instruktoři ponorkové bezpečnosti „vzít domů, přečíst si je a odnést do třídy“, řekl Bryant a dodal, že studenti postgraduálního inženýrství jej mohou také použít k lepšímu pochopení toho, jak předcházet tomu, aby se budoucí nehody staly katastrofami jako ten, který se potopil Mlátička.

Jak je tradicí námořnictva, Mlátička nebyl nikdy vyřazen z provozu a zůstává na „věčné hlídce“. Toto označení pochází ze skutečnosti, že ponorkové hlídky začínají při vyplutí z přístavu a končí jejich návratem. Hlídka pro potápěče, který se potopí, proto nikdy nekončí.

Námořnictvo mezitím nadále monitoruje podmínky prostředí kolem místa a hlásí to MlátičkaJaderné palivo zůstává nedotčené.


V roce 2003 utrpěla čínská dieselelektrická ponorka s trupem číslo 361 během výcviku vážnou mechanickou poruchu, která vedla ke smrti 70 námořníků. Posádka se prý udusila, i když detaily jsou omezené.

12. srpna 2000 zmizela v Barentsově moři ruská jaderná ponorka K-141 Kursk. Ruské úřady později určily, že se plavidlo potopilo poté, co torpédo na palubě neočekávaně explodovalo. První výbuch poté spustil výbuch několika dalších hlavic.

Ruské námořní plavidlo sestoupilo se 118 námořníky na palubě. Přestože se předpokládá, že počáteční katastrofu přežilo třiadvacet ruských námořníků, ruské námořnictvo je nedokázalo včas zachránit.


Jak USS Thresher Disaster Forever změnil námořnictvo

Zde je třeba si pamatovat: "Ztráta." Mlátička zahájil zásadní změny ve způsobu našeho podnikání-změny v designu, konstrukci, inspekcích, bezpečnostních kontrolách, testech a další, “řekl viceadmirál Bruce DeMars, hlavní důstojník ponorky námořnictva v roce 1988 u příležitosti dvacátého pátého výročí ztráty loď. "Nezapomněli jsme na získané lekce." Dnes je to mnohem bezpečnější ponorková síla. “

Loni na podzim začalo americké námořnictvo uvolňovat dokumenty z vyšetřování nejsmrtelnější ponorkové katastrofy v historii USA. V září však prvních 300 stran z oficiálního vyšetřování potopení USS Mlátička (SSN-593) byly propuštěny, námořnictvo uvedlo, že dokumenty-vydané na základě soudního příkazu-odhalily několik nových podrobností o příčině potopení.

Loni v únoru soudce amerického okresního soudu Trevor McFadden nařídil námořnictvu zahájit uvolňování materiálu souvisejícího se ztracenou ponorkou poté, co americký námořní kapitán James Bryant, důchodce, v roce 2019 žaloval námořnictvo, aby vynutil vydání neutajovaných vyšetřovacích dokumentů podrobně popisujících provoz ponorky. během posledního ponoru. Námořnictvo dříve odmítlo vyhovět Bryantově žádosti o záznamy podle zákona o svobodném přístupu k informacím.

Bryant byl bývalý velící důstojník ponorky a poté, co odešel z námořnictva, začal vyšetřovat příčinu potopení - tvrdil, že i šest desetiletí po ztrátě lodi se dalo získat cenné ponaučení, uvedla USNI News.

Námořnictvo udržovalo zhruba 3600 Mlátička-související dokumenty a tvrdil, že je vyžadována kontrola klasifikace. Po vynesení rozsudku trvalo zveřejnění prvního z dokumentů až do podzimu - a jak se dalo očekávat, zatím bylo objeveno málo nových informací.

Na tuto událost se však nikdy nezapomnělo.

"Ztráta." Mlátička byla pro ponorkovou službu určující, “řekl kontraadmirál William Houston, ředitel divize podmořských válek v kanceláři náčelníka námořních operací v Pentagonu, podle příběhu v NavyTimes.

Bylo to 10. dubna 1963, kdy se jaderná ponorka amerického námořnictva potopila v Atlantském oceánu všemi rukama od pobřeží Nové Anglie. Sto dvacet devět námořníků a civilistů bylo ztraceno, když se ponorka nečekaně potopila na mořské dno během vrtání u pobřeží Cape Cod. USS Skřivan (ASR-20), který se také účastnil cvičení, obdržel sdělení od Mlátička který uvedl, že ponorka má menší problémy. To bylo naposledy, co někdo slyšel od odsouzeného ponorky.

SSN-593 byl vedoucí člun třídy 3 700 tun útočných ponorek s jaderným pohonem. Byla postavena v námořní loděnici v Portsmouthu v Maine a byla uvedena do provozu v roce 1961, kdy zahájila námořní zkoušky včetně zkoušek zbraní v západním Atlantiku a Karibském moři. Po dokončení testů, Mlátička se vrátila ke svým stavitelům na generální opravu.

Brzy poté ponorka prošla zkouškami po generální opravě a byla doprovázena záchranným plavidlem USS Skřivan. Ponorka začala provádět hloubkové potápěčské zkoušky a byla ztracena. Jako možné příčiny, které vedou k potopení a ztrátě ponorky, byly navrženy mechanické poruchy a dokonce i sovětské interference. Vyšetřování amerického námořnictva však určilo jako nejpravděpodobnější příčinu nehody únik v jeho strojovně, který mohl být důsledkem koroze v jeho potrubí. To zase mohlo způsobit elektrické problémy.

Katastrofa si také vynutila vylepšení designu a kontroly kvality všech ponorek amerického námořnictva. Námořnictvo také zavedlo další bezpečnostní postupy, které zahrnovaly přijetí programu SUBSAFE. To vyžadovalo, aby každá ponorka prošla řadou bezpečnostních testů, a od dokončení úsilí námořnictvo neutrpělo žádné další ztráty takového druhu, který tragicky ukončil krátkou servisní službu Mlátička.

"Ztráta." Mlátička zahájil zásadní změny ve způsobu našeho podnikání-změny v designu, konstrukci, inspekcích, bezpečnostních kontrolách, testech a další, “řekl viceadmirál Bruce DeMars, hlavní důstojník ponorky námořnictva v roce 1988 u příležitosti dvacátého pátého výročí ztráty loď. "Nezapomněli jsme na získané lekce." Dnes je to mnohem bezpečnější ponorková síla. “


USS Thresher Sinks, Titanic Sinking, Apollo 13 a další

Zde je náš pravidelně aktualizovaný výběr filmů, které mohou být užitečné redaktorům novin a novinářům významná výročí, kontextualizace aktuální události nebo ilustrující trendová témata.

Vzhledem k tomu, že se Spojené království připravuje na odchod z Evropské unie 12. dubna, podívejte se zpět do historie EU a pozice Velké Británie v této archivní sbírce.

The 9. dubna označuje 60. výročí oznámení o výběru letounu ‘Mercury Seven ’, prvního astronauta NASA, který by vyslal do vesmíru. Členové skupiny letěli na všech orbitálních programech posádky NASA 20. století- Merkur, Gemini, Apollo a raketoplán.

Na 9. dubna 1917, začala bitva o Vimy Ridge, během první světové války (1914-1918). Závěr na 12. dubna 1917, to byl první případ, kdy všechny čtyři divize Kanadského expedičního sboru bojovaly jako soudržná formace. Podívejte se, jak si tu bitvu pamatují.

Na 10. dubna 1963, USS Thresher se potopila a zabila 129 členů její posádky při nejsmrtelnější podmořské katastrofě v historii. Byla to také první jaderná ponorka ztracená na moři a vedla k implementaci SUBSAFE, přísného bezpečnostního programu, který americké námořnictvo využije k testování svých budoucích ponorek.

Na 10. dubna 1998 byla podepsána dohoda na Velký pátek. Je uznáno, že problémy v Severním Irsku skončily, přičemž všechny strany souhlasily s demokratickými a mírovými metodami řešení politických problémů a vyřazováním polovojenských skupin z provozu. Podívejte se zpět na potíže v této archivní sbírce.

Na 10. dubna 1912, RMS Titanic odešel ze Southamptonu do New Yorku, na její panenské a poslední plavbě. Úder na ledovec 14. dubna 1912, loď se potopila na 15. dubnazabilo přes 1 500 lidí. Podívejte se zpět na slavnou katastrofu v této archivní sbírce, která obsahuje vzácné originální záběry lodi.

Na 10. dubna 1971, tým amerického stolního tenisu zahájil svou návštěvu Čínské lidové republiky. Byli první americkou delegací, která vstoupila do čínského hlavního města od roku 1949, a jejich návštěva začala řadou kulturních výměn a návštěv, které způsobily rozmrazení čínsko-amerických vztahů.

Na 11. dubna 1961, začal soud s Adolfem Eichmannem. Eichmann byl souzen za svou účast na holocaustu a během procesu nepopíral ani jeho roli při jeho organizaci, ale tvrdil, že jednoduše plnil rozkazy v nacistickém Německu a totalitní byrokracii. Byl popraven 1. června 1962.

Na 11. dubna 1970, zahájena mise Apollo 13, třetí mise Apollo pokoušící se přistát na Měsíci. Na 13. dubna, katastrofa nastala, když kyslíkový tanker na servisním modulu explodoval, což ohrozilo životy posádky. Mise se však bezpečně vrátila na Zemi 17. dubna.

Na 12. dubna 1861, americká občanská válka začala, když síly konfederačních států Ameriky bombardovaly Fort Sumter. Útok způsobil, že nově uvedený prezident Lincoln vyzval 75 000 dobrovolníků k potlačení povstání, což vyvolalo válku, která bude trvat čtyři roky.

The 12. dubna označuje Den kosmonautiky, svátek vytvořený v SSSR na památku prvního pilotovaného vesmírného letu v roce 1961 Jurijem Gagarinem. Gagarin obíhal Zemi ve vesmírné lodi Vostok 1 přibližně 1 hodinu a 48 minut. Jiné národy od té doby oslavily Mezinárodní den lidských vesmírných letů.

Na 12. dubna 1981, byl raketoplán poprvé vypuštěn. Shodou okolností k tomu došlo na 20. výročí prvního lidského vesmírného letu, vzhledem k technickému problému, který zpozdil start o dva dny. Raketoplány byly použity v mnoha vesmírných misích, přičemž celková doba mise byla 1322 dní, 19 hodin, 21 minut a 23 sekund.

Všechno nejlepší k narozeninám královně Alžbětě II., Která slaví 93. narozeniny dne 21. dubna. Má velké štěstí, má dvě narozeniny- oficiální a skutečné, ale 21. narozeniny jsou druhé. Podívejte se zpět na její život v této archivní sbírce.


Dokumenty námořnictva odhalují „nebezpečný stav“ označený důstojníkem před nejsmrtelnější ponorkovou katastrofou v historii USA

Námořnictvo začalo tento týden uvolňovat dokumenty z vyšetřování nejsmrtelnější ponorkové katastrofy v historii USA a odhalilo, že velitel lodi zaznamenal na lodi "nebezpečný stav", než byl ztracen. Prvním z uvolněných dokumentů bylo 300 stran z oficiálního vyšetřování potopení lodi USS Thresher v roce 1963.

Ztráta ponorky poháněné jadernou energií a všech 129 mužů na palubě během zkušebního ponoru v Atlantském oceánu způsobila ránu národní hrdosti během studené války a stala se impulzem ke zlepšení bezpečnosti.

Zažloutlé noviny z dubna 1963 prohlašují tragédii USS Thresher. Fotografováno v úterý 26. března 2013. / Getty Images

„Ztráta Thresheru byla pro ponorkovou službu určující,“ řekl kontraadmirál William Houston, ředitel divize podmořských válek v kanceláři náčelníka námořních operací v Pentagonu.

Dokumenty uvádějí, že hodnocení velitele prvního roku operací & ndash před provedením dalších prací - včetně pochvaly za ponorku. Ale také řekl, že ponorka je v mnoha oblastech příliš složitá a že si všiml zranitelnosti pomocného systému slané vody.

„Uvedl:„ Podle mého názoru je nejnebezpečnějším stavem, který v Thresheru existuje, nebezpečí zaplavení slané vody v hloubce testu nebo v jeho blízkosti, “uvádí zpráva.

10. dubna 1963 se Thresher podrobil zkouškám na moři a byl zpět v oceánu pro hloubkové zkoušky asi 220 mil od Massachusettského mysu Cod. První známkou potíží byla zkomolená zpráva o „menší obtížnosti“ poté, co ponorka o délce 279 stop klesla na více než 800 stop.

Trendy novinky

Posádka naznačila, že se ve snaze dostat na hladinu pokouší vyprázdnit balastní nádrže. Posádka doprovodné záchranné lodi slyšela něco o „testovací hloubce“. Potom námořníci poslouchali, jak se ponorka pod drtivým tlakem moře rozpadla.

Podvodní fotografie ukazuje část potopené jaderné ponorky „USS Thresher“, září 1963. / Getty Images

Vyšetřování námořnictva zjistilo nedostatky v konstrukci a konstrukci první ponorky s jaderným pohonem, která byla postavena v námořní loděnici Portsmouth v Kittery v Maine a sídlí v Grotonu v Connecticutu.

4. března 1964, téměř rok po katastrofě, vysílala CBS část na Thresher, o které informoval Dan Rather. „Všechny události toho rána nemusí být nikdy známy,“ řekl Rather. „Úplné odpovědi, proč k nim došlo, nemusí nikdy přijít.“

Dokumenty vydané ve středu zahrnovaly časovou osu potopení, seznamy důkazů, zprávy, svědectví a korespondenci. Ale došlo k určitým změnám. Ještě více než 50 let poté byly technické detaily včetně hloubky testu přepracovány.

V dokumentech námořnictvo uvedlo, že věří, že praskla vnitřní trubka a způsobila elektrické problémy, které způsobily nouzové odstavení jaderného reaktoru.

Pájené spoje v potrubí byly zvláštním problémem a mnoho elektrických panelů nebylo dostatečně chráněno před mořskou vodou v případě úniku, uvádí zpráva.

Thresher, spočívající na dně oceánu v hloubce 8500 stop, vypadá, jako by prošel „skartovacím strojem“ a je rozložen na míli, řekl v roce 2013 agentuře AP oceánograf University of Rhode Island Robert Ballard. 1985 objev RMS Titanic jako krytí studené války pro průzkum Thresheru.

Ne každý byl se závěry námořnictva spokojen.

Důchodce kapitán James Bryant, velitel ponorky třídy Thresher, si vyžádal dokumenty podle federálního zákona o svobodném přístupu k informacím a nakonec se obrátil na soud a požadoval vydání dokumentů. Myslí si, že z dokumentů, z nichž většina je utajovaná, se lze naučit více.

Michael Shafer, jehož otec a strýc zemřeli na Thresheru, řekl, že některé rodiny si musejí přečíst dokumenty, aby se přesvědčily a plně porozuměly tomu, co se stalo. Jeho podezření je, že námořnictvo během studené války tlačilo limity a vystavovalo personál riziku.

„Chci znát pravdu, celou pravdu. Ne nějakou kouřovou clonu od námořnictva,“ řekl ve středu z Petrohradu na Floridě.

Ponorka s jaderným pohonem „USS Thresher“ kormidluje po moři, počátek 60. let minulého století. Ponorka se potopila v dubnu 1963 a zabila celou posádku. / Getty Images

Soudce v únoru nařídil námořnictvu, aby dokumenty uvolnilo. Pandemie koronaviru zdržela kontrolu dokumentů. Nakonec bude uvolněno více než 1 000 stran dokumentů.

Pokud tam byla stříbrná podšívka, pak to byla ta tragédie, která otřásla námořnictvem, že urychlila vylepšení bezpečnosti a vytvořila program s názvem SUBSAFE, rozsáhlou sérii konstrukčních úprav, školení a dalších vylepšení.

Od té doby se potopila jedna ponorka, USS Scorpion v roce 1968, a neměla certifikaci SUBSAFE, uvedlo námořnictvo.

Některá z vylepšení zahrnovala lepší svářecí techniku ​​a zefektivnil se hlavní systém balastní nádrže, který pomáhá ponorce dosáhnout povrchu.

Joy MacMillan, jeden ze čtyř sourozenců, kteří přišli o otce, hlavního radistu ponorky, řekl, že je užitečné vědět, že tragédie vyvolala vylepšení bezpečnosti. Ale stále je důležité, aby rodiny měly dokumenty a nějaké uzavření.

„Poté, co jsme byli 57 let ve tmě, je načase, aby rodiny věděly všechny informace, abychom je mohli odložit,“ řekl MacMillan.

Zasvěcení nového památníku na hřbitově Arlington Memorial 2019 důstojníkům a posádce USS Thresher, jaderné ponorky, která se potopila v roce 1963, v Arlingtonu, VA. Foto Bill O'Leary/The Washington Post přes Getty Images

Poprvé publikováno 26. září 2020 / 11:38

& copy 2020 CBS Interactive Inc. Všechna práva vyhrazena. Tento materiál nesmí být publikován, vysílán, přepisován nebo opakovaně distribuován. K této zprávě přispěla Associated Press.


USS Thresher Dinks - historie

Nový světový řád se blíží! Jsi připraven? Jakmile pochopíte, co tento Nový světový řád doopravdy je a jak se postupně zavádí, uvidíte, jak postupuje ve vašich každodenních zprávách !!

Naučte se chránit sebe, své blízké!

Připravte se na vhledy, takže budete překvapující, že se na zprávy už nikdy nebudete dívat stejným způsobem.

ZPRÁVY STRUČNĚ: „FER DE LANCE“, Briefing on Soviet Scalar Electromagnetic Weapons podplukovník T.E. Bearden, 1986: Tesla's Big Eye for Remote Viewing, http://www.cseti.org/bearden/ferdelance/s42.htm

Všimli jsme si skepse, se kterou se setkáváme, když hovoříme o tom, že Teslaova technologie z počátku roku 1900 týkající se zbraní s pulzním paprskem byla zdokonalena, což vědcům z Ameriky i Ruska umožnilo ovládat počasí, a to dokonce až do té míry, že jako zbraň používali počasí. Podobná skepse se šíří, když hovoříme o smrtících zbraních s paprskem částic, které mohou zničit celé flotily raket, letadel a lodí nebo zničit celou armádu během několika sekund. Skutečně jsme se setkali se skepticismem, když říkáme, že tato technologie HAARP může také ovládat mysl lidí z tisíců mil daleko.

Proti tomuto skepticismu čelíme konstatováním, že historie poskytla další případy, kdy převládající veřejné mínění o něčem bylo prostě špatně. Například:

* V roce 1492 Kryštof Kolumbus zjistil, že bude mít velké potíže přesvědčit španělskou královnu, že svět není plochý. Kolumbus dále považoval za velmi obtížné najímat námořníky, jakmile přesvědčil královnu, protože každý jen „věděl“, že plochý svět má prudký náskok, a v tom okamžiku se člověk, zvíře a loď ponoří do propasti pro kdoví- kde? Historie se dramaticky změnila, protože jeden muž se odvážil postavit se proti „převládající moudrosti“.

* Na počátku 20. století, kdy se mnoho vynálezců pokoušelo přijít na to, jak létat na strojích těžších než vzduch, převládala mezi lidmi „moudrost“, že „kdyby Bůh chtěl, aby člověk létal, stvořil by ho s křídly“ ". Bratři Wrightové naštěstí nevěřili té podpalubí víc, než Columbus věřil úplatku, že Země je plochá. Po úspěšných experimentech Wright Brothers se náš svět změnil poměrně dramaticky.

V moderním světě po druhé světové válce začaly masmédia stále účinněji skrývat mnoho pravd před americkým lidem. Američané dnes stále mají problém věřit, že vědci mohou ovládat počasí, a ještě méně lidí chápe, že naše zbrojní technologie udělala tak velké pokroky, že dnešní zbraňové systémy ve vzduchu, na zemi a v oceánu jsou do značné míry zastaralé. Ve skutečnosti jsou to sedící kachny na dobu, kdy na ně skutečný nepřítel začne střílet těmito zbraněmi s pulzními paprsky.

Ale obávám se, že jsem se trochu předběhl. Podívejme se na technologická fakta z výše uvedeného článku. Fakta tohoto článku napsal podplukovník ve výslužbě, T.E. Beardon, o technologii sovětských zbraní pro částicové paprsky. Fakta hovoří jasně. Poslouchej pozorně:

„Nikola Tesla také plánoval velmi speciální použití pro svůj endotermický skalární interferometr. Plánoval vyrobit to, co nazval svým„ velkým okem, aby viděl na dálku “. Toho je dosaženo, jak je znázorněno na schématu. Paprsky jsou „skenovány“ otevřeným přijímačem, v čase, ze strany na stranu a shora dolů. Skenováním dalšího jediného paprsku skrz průsečíkovou zónu a fázováním jeho pulzů, ještě lepší reprezentace lze získat. Přijímač tedy vytváří reprezentaci energie extrahované z různých míst ve vzdálené endotermické zóně. Zobrazením přijatých signálů na vhodně naskenované obrazovce lze vytvořit reprezentaci vzdálené scény v průsečíkové zóně. Skutečně toto je speciální druh „mikrovlnné interferometrie“ a-s moderními technikami-získané snímky mohou být překvapivě dobré. S vývojem se dokonce může stát tak dobrým, jako je obraz, který je v současné době získáván bočními akvizičními radary. “

"Je zajímavé, že protože skalární EM paprsky snadno proniknou na Zemi nebo do oceánu, lze se pomocí tohoto typu skenovacího skalárního interferometru podívat i pod Zemi nebo pod oceán. Důležitost této schopnosti pro strategický a taktický průzkum je zřejmá. Kamufláž „Pokrytí a skrývání nemají na takový systém žádný vliv. Člověk se může snadno podívat dovnitř budov a do podzemních zařízení.“

„Abychom viděli, že je tento systém snadno přizpůsobitelný k produkci„ podvodního radaru, vyžaduje to jen malou představivost. S takovými zařízeními je vyřešen problém, který představuje podmořská jaderná ponorka. Například lze nepřetržitě prohledávat celou oblast, podobně jako získávání radarové systémy nyní dělají. Ponorku lze detekovat a sledovat a žádný z jejích běžných detektorů nezjistí nic neobvyklého. Použitím odděleného páru paprsků v exotermickém režimu lze na vzdálenou ponorku odpalovat silné skalární impulzy, protínající se u ponorky v násilné EMP skrz ponorku a její výzbroj. Sub a všechny její rakety jsou tak okamžitě zničeny. “

Protože tato technologie existuje a je účinná, proč naše vláda nadále vynakládala stovky miliard dolarů na výrobu ponorek, které této technologii doslova sedí? Proč nadále dáváme životy našim vzácným synům a dcerám, kteří slouží těmto podřízeným? A konečně, proč nám lhali a říkali nám, že ponorky jsou neviditelné a prakticky nezjistitelné? Dobře si pamatuji rozruch způsobený asi před 10 lety, když japonský výrobce prodával sovětům vybavení, které umožňovalo jejich ponorkám běžet tak, aby je tiché americké lodě měly problém odhalit. Byli jsme na Japonce tak naštvaní, že jsme na chvíli na ně zavedli nějaké ekonomické sankce, abychom je „potrestali“ za jejich prohřešek.

Ve skutečnosti se domnívám, že tento incident přinesl populární román a film „Hunt for Red October“, který napsal Tom Clancy. Tento film líčí sovětský technologický pokrok nad Američany při výrobě jaderné ponorky, která by mohla běžet tak tiše, že by ji prakticky nezjistila ani ta nejlepší americká poslechová zařízení. Ponorka byla téměř tak nezjistitelná, jak byla stvořena, a téměř se dostala na místo u amerického pobřeží, kde mohla odpalovat jaderné rakety přímo z našeho pobřeží.

Tento film nás však přiměl věřit lži. Netušili jsme, že Američané i Rusové vlastní zbraně s paprskem částic, díky nimž jsou ponorky zcela nahé a zranitelné. Ve skutečnosti tato technologie nebyla vytvořena v polovině 80. let, kdy byl natočen film „Hunt For Red October“, byla vytvořena a zavedena v polovině roku 1963!

Ve výše uvedeném scénáři podplukovník Beardon pojednává o tom, jak se dvě (2) zbraně s paprskem částic - „skalární paprsky EM“ - mohou protnout v místě ponořené ponorky, což ji docela účinně a násilně zničí. Poslechněte si znovu podplukovníka Beardona, jak diskutuje o dalším způsobu, jak zničit ponorku.

". Cílící zbraň může použít kontinuální exotermický přenos s menším výkonem, který postupně zasahuje do elektrických systémů ponorky a způsobí, že ztratí kontrolu. Ponorka se potopí, aby rozdrtila hloubku a zhroutila se. Přesně tento scénář se zdá být tím, co se stalo v dubnu 10, 1963, na jadernou ponorku USS Thresher. Zanechalo to podpis: povrchový společník ponorky, nedaleký USS Skylark, byl v „postříkací zóně“ podvodního skalárního rušení. To znamená, že ve všech byl generován falešný šum EM elektrické systémy Skylark, z nichž některé byly ve skutečnosti deaktivovány. „Elektronické rušení“ bylo tak intenzivní, že Skylark potřeboval přes hodinu a půl, aby vyslal nouzovou zprávu zpět do svého sídla, že Thresher má vážné problémy a kontakt s tím, že bylo ztraceno. Některé komunikační systémy Skylark ve skutečnosti selhaly, ale později nevysvětlitelně pokračovaly v provozu, jakmile bylo rušení pryč. Tento typ „rušení“ mult Řada IP a více elektronických zařízení byla samozřejmě spolu s anomálním selháním elektronického zařízení a jeho pozdější záhadnou obnovou přímým podpisem použití exotermického skalárního interferometru proti podmořské cílové oblasti v blízkosti Skylarku. “

Dobře si pamatuji ztrátu USS Thresher. Byla to jedna z našich nejnovějších jaderných ponorek, pýcha flotily, jak si pamatuji. Právě jsme začínali s budováním naší „neporazitelné“ schopnosti ponorky. Tato ztráta rozšířila dost šokových vln po celé americké veřejnosti, jak to bylo, dokážete si představit absolutní paniku, kdyby americký lid pochopil, že Sověti vlastní „super paprskovou zbraň“, která dokáže lokalizovat a zničit jakoukoli ponorku ve všech světových oceánech? Stále jsme chytře pochybovali o tom, že nás Sověti porazili do vesmíru svým Sputnikem. Naše vláda se proto rozhodla lhát nám a ujistit nás, že USS Thresher právě potopila kvůli „nehodě“ na moři. Byli jsme ujištěni, že zbytek naší flotily je v pořádku, a nemusíme si dělat starosti.

Nyní však zjišťujeme, že USS Thresher byl ztracen, protože byl zasažen „méně“ silnou zbraní paprsků částic EM, která způsobila, že ztratila kontrolu a potopila se! Poté, abychom přidali urážku zranění, podplukovník Beardon nám říká, že Sověti dále testovali první deklarovanou schopnost této zbraně s paprskem částic EM násilně zničit ponořenou ponorku.

" The very next day, Apr. 11, 1963, the same Soviet scalar EM howitzer system was tested in the "destroy submarine" pulse mode. A huge underwater EM blast occurred off the coast of Puerto Rico, about 100 miles north of the island. The underwater explosion caused a huge boiling of the surface of the ocean, followed by the rising up of a giant mushroom of water about a third of a mile high. The mushroom of water then fell back into the ocean, completing the signature."

This effects of this test were observed by a very startled crew of a U.S. jetliner that just happened to be passing over the area of the Soviet test.

The practical ramifications of this entire incident in April, 1963, are enormous.

First, as early as 1963, both Soviets and Americans possessed particle beam technology that made most conventional weapons obsolete. Yet, both America and Russia continued to build just such obsolete airplanes, ships, submarines, and ground forces. The reason for this is quite clear: the Illuminati felt it needed the focus and the effort such a military build-up of obsolete weaponry provided. The Dialectic Process called for a long period of a "Cold War" in which Thesis [Western Powers] and Antithesis [Communism] "battled" each other without destroying the other, so the end result of the Synthesis system [New World Order] could be established. The Report From Iron Mountain also made it quite clear that the Illuminati considered a national effort at defense or an open-ended Space Program to be quite useful in organizing and controlling the masses even while their ultimate destruction and enslavement was drawing nearer.

Secondly, the fact that American leaders -- from President John F. Kennedy downward -- did nothing to retaliate against the Russians for the hostile destruction of a state-of-the-art nuclear submarine demonstrates very effectively the fact that American leaders consider the Russians to be co-compatriots in the struggle for a New World Order, and not the enemies we believe them to be. This is one of the nasty little secrets of the Secret Society Illuminists. American leaders from President Eisenhower to Clinton consider the Russians to be co-conspirators in the struggle to achieve the New World Order. In their eyes, the Russians are really their allies. It is the average peoples of the world that need to be deceived until the plan is completed. Literally, New World Order author and leader, Peter Lemesurier, scored a direct hit on this terrible reality when he said:

"Their script is now written . Most of the main actors . have already taken up their roles. Soon it will be time for them to come on stage, ready for the curtain to rise." [ Armageddon Script , p. 252 Emphasis added]

Lemesurier was speaking of the specific time in which Antichrist will arise on the world stage. However, this scripted "struggle" between Thesis [Western Powers] and Antithesis [Communism] in order to produce Synthesis [New World Order] has been going on now since 1917, the time of the Russian Communist revolution. We demonstrate in Seminar 2, " America Determines The Flow of History " that Lenin and his compatriots were secretly taken by German military train into Russia where they joined forces armed, trained and funded by the German Illuminati. Once ready, they launched the revolution that brought down the Czarist Government, instituting Communism. At that moment, Albert Pike's demonic vision as to how to establish the New World Order took its first step toward completion. [Read NEWS1015 for full details]

Our point is that a global script began at this time in world history and has not stopped yet. The scripted play is incredibly sophisticated and controlled by supernatural Guiding Spirits serving Lucifer. But, scripted they are, and you need to thoroughly understand this fact.

Thirdly, what was the real purpose of the " Hunt For Red October ", if our top military and civilian leadership knew all along that submarines are obsolete sitting ducks? Remember that all of Hollywood exists simply and only to condition the masses so that they can be manipulated into accepting the horrors of the coming global Kingdom of Antichrist. I believe it likely that the purpose of this movie was to hide from our eyes the fact that particle beam technology exists and is terribly effective. At all costs, the Illuminati wants to hide the existence of particle beam technology from you and I, because they are right now using it against us, to enslave us, and the less we know of the weaponry being aimed right at us, the more likely we are to be conquered.

Now, we invite you to examine the diagram, above, of how this EM particle beam weapon works. This weaponry principle can be set on any platform , i.e., airplane, ship at sea, land-based station, and probably satellite. It can bombard its target with either beams that will destroy it outright, or by beams of lesser strength that would disable the target's electronics and cause it to go out of control. If the target is an airplane, the lesser strength beam would cause it to lose altitude and crash if the target is a submarine, the lesser beam would cause its electronics to malfunction to the point of causing it to lose control and sink, just as the USS Thresher did on April 10, 1963.

With this capability in aircraft in mind, let us now turn to the latest book on HAARP beam technology from Dr. Nick Begich, " Earth Rising: The Revolution. Towards A Thousand Years of Peace ". Dr. Begich is describing the capabilities of HAARP-type beam weaponry, and the surprising vulnerability of certain modern, state-of-the-art aircraft.

"The world has changed significantly for air travellers in the 1990s. New generation aircraft, such as the Airbus A319/320/321/330/340 series and the Boeing B777, are now in service. These aircraft are 'fly-by-wire' -- their primary flight control is achieved through computers. The basic maneuvering commands which a pilot give to one of these aircraft through the flight controls is transformed into a series of inputs to a computer, which calculates how the physical flight controls shall be displaced to achieve a maneuver, in the context of the current flight environment. These kinds of fly-by-wire systems are very susceptible to radio interference as well as other wireless interference, which is one of the reasons we cannot use radios, televisions, cell phones and the like on aircraft and no electric devices at all during takeoffs and landings . A part of our earlier discovery of the HAARP system was its potential use as an electromagnetic pulse weapon (EMP). These weapons are intended to deliberately cause this effect on electronic systems such as these. By their own press releases the military acknowledges their interest in these matters. As was reported in Aviation Week & Space Technology , 'The U.S. Army, like the Air Force, is developing weapons that generate electromagnetic pulses (EMP) to disable aircraft and vehicles. One set of targets is the 'fly-by-wire- systems of electronic sensors and computers that keep aircraft stable'. ["Army Prepares For Non-lethal Combat", 5/24/93, EPI699] Since that article was written, these systems have been perfected."

Now, let me get this straight. Today's American military possesses the HAARP-type EMP weaponry to disable the electronics of the latest Airbus and Boeing commercial aircraft!! They can use either a strong beam which would knock the plane out of the sky, or they could use the lesser beam that would simply destroy the electronic control systems so the plane would lose control and seemingly fall out of the sky for "mysterious" reasons!

With this knowledge in mind, I think we need to look at certain aircraft disasters of recent memory, especially the Egypt Air 990 flight. I believe this was a very late-model Boeing aircraft, as well. But, that is the stuff of another story.

One final note is worthy of mentioning. Earlier, in discussing the fact that American leaders secretly consider both the Russians and Chinese as co-conspirators in the implementation of the New World Order Plan, we said that Presidents from Eisenhower to Clinton have secretly considered these leaders to be friends. Since this is the case, against whom are we building our sophisticated weapons systems?

Whom does the Illuminati consider their enemy?

* They consider their enemy to be excess population in the world, which is why they plan to annihilate two-thirds of them soon after the Antichrist arises.

* Illuminists consider American Industrial Civilization to be an enemy.

* Illuminists consider Christians to be an enemy.

* Illuminists consider the current system of Representative Democracy to be their enemy.

Doubt it not: these are the groups against whom our military is aiming their weapons. We have just been conditioned all these years to believe our weapons were being created to protect us from the Russians and Chinese, and other "rogue" states. As we have demonstrated in our articles revealing the hidden hexagram with the intersecting lines in Hope, Arkansas, powerful Illuminist witchcraft is operating in this land. Innocent people by the hundreds, even thousands, are being killed to further the aims of the Illuminati. [Read NEWS1344, NEWS1347, NEWS1350, and NEWS1351 for full details]

Truly, the Apostle Paul was correct when he said: "Now the Spirit speaketh expressly, that in the latter times some shall depart from the faith, giving heed to seducing spirits, and doctrines of devils Speaking lies in hypocrisy having their conscience seared with a hot iron". [1 Timothy 4:1-2]

No one could have possibly defined the Illuminati in a better manner. We are in the end of the End Times.


Are you spiritually ready? Is your family? Are you adequately protecting your loved ones? This is the reason for this ministry, to enable you to first understand the peril facing you, and then help you develop strategies to warn and protect your loved ones . Once you have been thoroughly trained, you can also use your knowledge as a means to open the door of discussion with an unsaved person. I have been able to use it many times, and have seen people come to Jesus Christ as a result. These perilous times are also a time when we can reach many souls for Jesus Christ, making an eternal difference.

If you have accepted Jesus Christ as your personal Savior, but have been very lukewarm in your spiritual walk with Him, you need to immediately ask Him for forgiveness and for renewal. He will instantly forgive you, and fill your heart with the joy of the Holy Spirit. Then, you need to begin a daily walk of prayer and personal Bible Study.

If you have never accepted Jesus Christ as Savior, but have come to realize His reality and the approaching End of the Age, and want to accept His FREE Gift of Eternal Life, you can also do so now, in the privacy of your home. Once you accept Him as Savior, you are spiritually Born Again, and are as assured of Heaven as if you were already there. Then, you can rest assured that the Kingdom of Antichrist will not touch you spiritually.

If you would like to become Born Again, turn to our Salvation Page now.

We hope you have been blessed by this ministry, which seeks to educate and warn people, so that they can see the coming New World Order -- Kingdom of Antichrist -- in their daily news.


The USS Thresher was the nuclear-powered attack submarine. It sank while performing deep-diving tests in 1963. It was travelling in a depth of 1,300 feet at the time of the accident. The accident took lives of 129 men onboard, which is one of the highest submarine death tolls in history.

The Kursk was the Russian Oscar II-class submarine that sank in the Barents Sea due to the leak of hydrogen peroxide that led to the detonation of a warhead. The explosion was equivalent to 7 tons of TNT and was registered on seismographs across Europe. It killed all crew members.


History's Mystery: What Sank the Navy Submarine USS Thresher?

Key point: Bad parts were most likely to blame for the sub's untimely demise.

What sank Thresher? The best available theory is the extensive use of silver brazing on piping throughout the ship. An estimated three thousand silver-brazed joints were present on the ship, and the theory goes that up to four hundred of them had been improperly made. Experts believe that a pipe carrying seawater experienced joint failure in the aft engine spaces, shorting out one of the main electrical bus boards and causing a loss of power.

In the United States Navy, submarines lost at sea are said to be on “eternal patrol.” One such submarine was USS Thresher. Meant to be the first in a new generation of fast nuclear-attack submarines, today it rests in more than eight thousand feet of water, along with its crew. Thresher is one of two American submarines lost since the end of World War II.

In the mid-1950s, the U.S. Navy was still pushing nuclear propulsion out to the submarine fleet. USS Nautilus, the world’s first nuclear submarine, had just been commissioned in 1954, and nine classes of submarines were created, including the Sailfish, Barbel, Skate and Skipjack classes, before the Navy felt it had a design worthy of mass production. Preceding classes of nuclear submarines were built in small batches, but Thresher would be the first class to build more than five. Altogether fourteen Threshers would be built.

The Threshers were designed to be fast, deep-diving nuclear attack submarines. They were the second class, after the pioneering Skipjack class, designed with the new streamlined hull still in use today. They were the first submarines to use high strength HY-80 steel alloy, which was used through the 1980s on the Los Angeles class.

The submarines were just 278 feet long, with a beam of thirty-one feet. They weighed 4,369 tons submerged, making them about 30 percent larger than the Skipjacks. Their S5W pressurized water reactor drove two steam turbines, which turned a single propeller to a combined thirty-thousand-shaft horsepower. This gave them a surface speed of twenty knots, and thirty knots submerged. This was a noticeable improvement over the underwater speed of the older Skate class, which could manage only twenty-two knots underwater.

The ship primary sensor was a BQQ-2 bow-mounted sonar, the first bow-mounted sonar in any American attack submarine. This necessitated moving the four torpedo tubes amidships, an arrangement that is carried on to this day in the Virginia-class subs. The submarines could carry Mark 37 homing torpedoes, Mark 57 deep-water mines, Mark 60 CAPTOR mines and the SUBROC antisubmarine weapon. The Thresher would be a powerful addition to the U.S. Navy’s submarine fleet.

On April 9th, 1963, USS Thresher was conducting dive tests 220 miles east of Cape Cod. Though it had been in service for two years, the U.S. Navy was still attempting to determine the true strength of its hull. At the time of the incident it was reportedly at a test depth of 1,300 feet, with the submarine rescue ship USS Skylark waiting above. Onboard were its standard complement of sixteen officers and ninety-six enlisted, plus seventeen civilian contractors on board to observe the tests.

At 9:13 a.m., fifteen minutes after reaching test depth, Thresher reported to Skylark, “Experiencing minor difficulties. Have positive up angle. Am attempting to blow [ballast tanks]. Will keep you informed.” Two more garbled messages followed, then a sound “like air rushing into an air tank.” Thresher was never heard from again. Its hull was found at the bottom of the ocean, under a mile and a half of water, ruptured into six pieces.

What sank Thresher? The best available theory is the extensive use of silver brazing on piping throughout the ship. An estimated three thousand silver-brazed joints were present on the ship, and the theory goes that up to four hundred of them had been improperly made. Experts believe that a pipe carrying seawater experienced joint failure in the aft engine spaces, shorting out one of the main electrical bus boards and causing a loss of power.

But a loss of electrical power was only half of the problem. According to Navy testimony provided in 2003 to the House Science Committee, the crew was unable to access vital equipment to stop the flooding. As the submarine took on water, the ballast tanks failed to operate. Investigators believe restrictions on the air system and excessive moisture in the air system led to a buildup of ice in the ballast valves, preventing them from being blown and counteracting the effects of the flooding.

The U.S. Navy immediately moved to prevent such as tragedy from happening again. Less than two months later it created SUBSAFE, a program designed to ensure the structural integrity of submarine hulls at pressure and, if an emergency occurred, ensure that the submarine could safely surface. It established submarine design requirements and certified construction procedures “as specific as cataloging the source of alloy for each piece of equipment that is SUBSAFE approved.”

The creation of SUBSAFE lead directly to tougher—and safer—submarines. (Another U.S. Navy submarine, Scorpion, was lost in 1968 but there is no conclusive explanation for the sinking.) In 2005, the USS San Francisco collided with a seamount at maximum speed—an estimated thirty miles an hour at a depth of 525 feet. SUBSAFE’s careful watch over submarine design and manufacture is credited with ensuring the San Francisco not only failed to sink, but that only one sailor died and the ship could even make it back to Guam on its own power. Although the loss of Thresher to eternal patrol was a painful one, the reforms undertaken by the Navy ensured the 129 lives lost would not be in vain.

Kyle Mizokami is a defense and national security writer based in San Francisco who has appeared in the Diplomat, Foreign Policy, War is Boring a Daily Beast. In 2009 he cofounded the defense and security blog Japan Security Watch. You can follow him on Twitter: @KyleMizokami. This first appeared in 2017.


USS Thresher Sinks - History


Checkered, fraught with drama, and wholly absorbing, the history of the submarine is as much about the quirky personalities of those behind development of undersea vehicles as it is about the remarkable successes and often tragic defeats they met with. In this illustrated timeline of what submariners call simply 'boats,' follow the progress of invention over four centuries, from the first working submarine built in 1623 to the most advanced marine machine ever to sail the seas, the USS Seawolf, launched in 1997.

For a comprehensive illustrated history, click on the year ranges below. Or, if you just want a quick sketch, simply read the outline below.

Brayton Harris is the author of The Navy Times Book of Submarines: A Political, Social, and Military History (Berkley Books, 1997) and Blue & Gray in Black & White: Newspapers in the Civil War (Brassey's, 1999). He spent 22 years on active duty with the U.S. Navy, retiring in 1978 with the rank of captain.

All images in this feature are courtesy of Capt. Brayton Harris, USN (retired).


Podívejte se na video: Diver Solves 75 Year Old Mystery After Body Trapped In Plane Grabs Hold Of Him..