Ničitelé třídy Acorn/ Ničitelé třídy H

Ničitelé třídy Acorn/ Ničitelé třídy H


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Ničitelé třídy Acorn/ Ničitelé třídy H

Torpédoborce třídy Acorn nebo H byly vyrobeny pro program 1909-10 a jednalo se o první třídu britských torpédoborců, která byla postavena podle standardního námořního designu, což jim dávalo mnohem jednotnější vzhled než dřívější třídy. Po třídě Beagle poháněné uhlím také zaznamenali návrat k ropné energii. V roce 1914 vytvořili Druhou flotilu Velké flotily, poté se v roce 1915 přesunuli na jih do Devonportu. Někteří sloužili na irské stanici, většina se přesunula do Středomoří počínaje koncem roku 1915 a všechny přeživší lodě ukončily válku ve Středomoří.

Práce na konstrukci torpédoborců pro program 1908-9 byly zahájeny v létě 1907. V té době mělo námořnictvo vysokou politiku, na jejímž konci byly torpédoborce třídy Tribal a pobřežní torpédoborce třídy Cricket ( brzy překlasifikován na torpédové lodě 1. třídy) na dolním konci. V roce 1907 však bylo jasné, že tento systém nefunguje - pobřežní lodě neměly sílu operovat proti Německu, zatímco torpédoborce třídy Tribal byly příliš drahé.

Místo toho se námořnictvo rozhodlo vrátit se k politice, která vedla k dřívějším torpédoborcům třídy River, s důrazem na udržení moře a vytrvalost nad teoretickou vysokou rychlostí. Výsledné lodě třídy Beagle měly maximální rychlost 27 uzlů, byly vyzbrojeny jedním 4palcovým dělem na přídi, třemi 12palcovými a dvěma 18palcovými torpédy (později nahrazeno 21palcovými torpédy). Ačkoli byly pomalejší než torpédoborce třídy Tribal, měly mnohem lepší výdrž a mohly být stavěny ve větším počtu. Za tři finanční roky bylo postaveno pouze dvanáct torpédoborců třídy Tribal, zatímco v rámci programu 1908-9 bylo postaveno šestnáct lodí třídy Beagle. Jedinou vadou na nich bylo rozhodnutí vrátit se k uhelné energii, aby se předešlo nákladům. To skončilo zvýšením jejich výtlaku, protože spirálové kotle produkovaly podstatně méně prostoru než olejové kotle, které by se vešly do stejného prostoru.

Práce na torpédoborcích pro program 1909-10 začaly v říjnu 1908, kdy admirál Jellicoe, tehdy sloužící jako velitel námořnictva, vydal základní požadavky. Nové lodě neměly stát více než 80 000 liber a v důsledku toho bylo možné snížit rychlost na 26 uzlů, použité ropné nebo uhelné palivo a turbínové nebo pístové motory. Existoval tedy potenciál pro zásadní krok zpět v designu. Měli být vyzbrojeni nejméně třemi 12-poundery (v této fázi měly lodě třídy Beagle nést dva 12-pounders na předhradí místo 4in zbraně, se kterou byly dokončeny). Měli by stejnou výdrž a dolet jako lodě třídy Beagle.

DNC a jeho zaměstnanci poprvé vytvořili standardní design, který pokrýval všechno kromě strojů, takže výsledné lodě třídy Acorn měly mnohem jednotnější vzhled a uspořádání než předchozí třídy. To také umožnilo širší škále společností ucházet se o práci, i když většinu ve skutečnosti vyráběli stávající specialisté na ničitele. Začali pracovat v březnu 1909, nejprve se podívali na kotle a motory. Brzy se usadili na ropné energii a turbínách, které se již ukázaly jako mnohem vhodnější pro použití v torpédoborcích. Nové lodě měly používat čtyři kotle na spalování oleje ve dvou kotelnách, napájet tři trychtýře, přičemž centrální trychtýř sloužil dvěma kotlům. Současný popis v Inženýrství popsal, že mají sedm turbín - vysokotlakou hlavní turbínu pro vysokou rychlost, jednu vysokotlakou a jednu středotlakou cestovní turbínu, dvě nízkotlaké turbíny pro pohyb vpřed a dvě turbíny pro zadní pohyb. Byly tam tři vrtulové hřídele. Každý křídlový hřídel byl spojen s jednou cestovní turbínou, jednou nízkotlakou turbínou vpřed a jednou zadní turbínou. Vysokotlaká vysokorychlostní turbína byla jediná na centrální hřídeli.

Byli vyzbrojeni pěti dvanácti puškami a nesli dvě dlouhá 21palcová torpéda. Zdvihový objem by byl 765 tun, což je významné snížení standardního výtlaku 945 t třídy Beagle. V dubnu byly tři z 12-pounders nahrazeny dvěma 54in zbraněmi a požadovaná rychlost stoupla na 27 uzlů (také zvýšení ceny z 82 000 GBP na 92 ​​000 GBP).

Konečný návrh byl připraven do 30. dubna. To vyžadovalo loď s výtlakem 748 tun, schopnou 27 uzlů při 13 500 hp. Čtyři kotle byly neseny ve dvou kotelnách, naproti sobě přes celou místnost, takže jedna sada přikládačů je mohla provozovat oba. Návrh byl schválen 21. května. Podrobnější návrh byl schválen 30. července 1909. Zdvih byl nyní 772 t, cena byla 82 000 liber a výdrž byla stanovena na 2 250 nm na 13 uzlů.

Ačkoli lodě třídy Acorn byly výrazně kratší než Beagles, jejich strojní zařízení poháněné olejem potřebovalo mnohem menší prostor na palubě než stroje poháněné uhlím na dřívějších lodích. To znamenalo, že první z torpédometů mohla být mnohem blíže zadnímu trychtýři než dříve. Zadní torpédomet mohl být také posunut dopředu, takže zadní 4in zbraň mohla být nesena na středové ose, bez překážek za ní. Ve třídě Beagle musela být zadní torpédometa umístěna přímo na zádi, přičemž zadní dělo neslo na plošině hned za ním. Když byli žaludi dokončeni, byli vyzbrojeni čtyřpalcovými děly vpředu i na zádi a dvojicí 12palců na obou stranách, nesených nad kotelnami.

Bylo postaveno dvacet lodí třídy Acorn. Všichni kromě jednoho měli trojité šrouby, zatímco Svižný měl dvojité šrouby a používal turbíny Brown-Curtis. Při zkouškách většina z nich dosáhla cílové rychlosti a některé se ukázaly být mnohem rychlejší Rubín dosahující 30,335 uzlů.

Po třídě Acorn následovala velmi podobná třída Acheron (původně popsaná jako „nová“ nebo „opakovaná“ žalud). Šestnáct členů této třídy dodržovalo standardní design admirality,

V roce 1918 byla z přeživších členů třídy odstraněna jedna torpédová trubice, aby se ušetřila hmotnost, a většina nesla relativně těžký náklad hlubinných náloží

Záznam služby

Po vypuknutí první světové války vytvořily torpédoborce třídy H 2. flotilu torpédoborců, která se připojila k Velké flotile. V lednu 1915 byla tato flotila pod přímou pravomocí vrchního velitele flotily.

V této roli zůstali spolu po většinu let 1914 a 1915.

1915

Na začátku roku 1915 bylo všech dvacet lodí třídy Acorn stále s 2. flotilou ničitele Velké flotily. První změna přišla na HMS Stehlík byl zničen 19. února 1915, zatímco HMS Stehlík ztroskotal a nechal devatenáct přeživších lodí ve flotile. Seznam námořnictva někdy pomalu reagoval na ztrátu lodí a Stehlík byl stále součástí flotily v listinách z března 1915.

Seznam námořnictva z června 1915 je naposledy, kdy bylo všech devatenáct přeživších třídy součástí stejné skupiny, když ještě všichni sloužili u 2. flotily ve Velké flotile.

První, kdo odešel, byl Naděje, která byla v červenci 1915 uvedena jako součást desáté flotily torpédoborců, která je součástí Harwichských sil. Do srpna Naděje a Zuřivost byli pryč, a byli zařazeni mezi lodě na detašované službě v domácích vodách. V tomto bodě Zuřivost už byla v Devonportu, protože ji odtamtud poslali během měsíce.

Velká změna přišla v září 1915, kdy byla třída rozdělena na dvě části. V tomto okamžiku je způsob, jakým je seznam námořnictva popisuje, poněkud temný. Celá třída zůstala součástí 2. flotily Velké flotily a dvanáct z nich bylo stále s flotilou (Poplach, Svižný, Cameleon, Larne, Lyra, Martin, Potulný zpěvák, Nemesis, Nereide, Nymfa, Střelec a Rubín). Zbývajících sedm lodí (Žalud, Kometa, Zuřivost, Naděje, Redpole, Sheldrake a Věrný) byli uvedeni jako oddělené, aby sloužily jako „výběrové řízení“ Živý“. To byla pobřežní základna v Devonportu. Během několika příštích měsíců se většina první dávky lodí, které dosáhly Devonportu, přesunula do Středomoří, zatímco lodě, které zůstaly ve Scapě, se pomalu přesunuly dolů do Devonportu, aby je nahradily.

Další lodě, které se přesunuly na jih, byly Potulný zpěvák a Nereide, které byly ještě v říjnu uvedeny u Velké flotily, ale do Devonportu dorazily do listopadu. Svižný a Martin se stěhoval od listopadu do prosince 1915.

Dne 13. listopadu 1915 Kometa, Fury, Redpole a Věrný opustil Devonport a zamířil do Středozemního moře. The Zuřivost a Kometa byl přidělen síle, která byla shromažďována pro případ, že by vypukla válka s Řeckem, ale v prosinci se všech pět připojilo k flotile pátého ničitele ve středomořské flotile. nicméně Redpole's První stint ve Středomoří byl velmi krátký (pokud vůbec někdy dorazila), protože v lednu 1916 absolvovala seřízení v Southamptonu. Ještě v červnu 1916 byla stále vedena jako oddaná služba v Home Waters a na Pátou flotilu se dostala až v červenci 1916.

V prosinci 1915 Žalud, potulný zpěvák, střelec a Sheldrake byli posláni z Devonportu, aby se připojili k silám pod velením admirála Limpuse na Maltě. Během cesty z Británie byli také použity k doprovodu transportů vojsk na Maltu.

1916

Po většinu roku 1916 byla třída z velké části rozdělena na dvě části, přičemž část třídy sloužila u 2. flotily v Devonportu a zbytek ve Středomoří.

V lednu 1916 pouze dva ze třídy (Nemesis a Nymfa) byli stále s Velkou flotilou a brzy půjdou dál. Nyní bylo v Devonportu devět lodí (Poplach, Svižný, Cameleon, Naděje, Larne, Lyra, Martin, Nereide a Rubín). Pouze z těchto Naděje byl tam od září 1915 a zbytek té první várky, která se přesunula na jih, odešel do Středozemního moře, aby jej v Devonportu nahradily lodě pocházející z Velké flotily. Sedm z osmi lodí poslaných do Středozemního moře (Žalud, Minstrel, Puškař, Sheldrake, Kometa, Fury a Věrný) byli nyní s flotilou Fifth Destroyer ve Středomoří. The Redpole očividně trpěl nějakým problémem a nyní byl zpět v Southamptonu.

Pouze do února Nymfa zůstala s Velkou flotilou a do března také odešla. The Nemesis byl poslán do Devonportu, ale Nymfa nyní oddělena od svých sester. V květnu byla dočasně nabídková Vernone, torpédová škola v Portsmouthu. V červenci až listopadu 1916 byla součástí flotily Port Defense v Portsmouthu. Od ledna 1917 do února 1918 sloužila u oddělení Paravane v Portsmouthu, aby pomohla rozvoji obranných opatření pro použití proti minám a ponorkám. V březnu až dubnu 1918 byla zpět s Vernone, a v květnu 1918 se konečně vrátila ke zbytku třídy ve Středomoří a připojila se k flotile Pátého ničitele.

Kontingent Devonportu zůstal po většinu roku 1916 poměrně stabilní. K původním devíti lodím se přidalo Nemesis v březnu 1916 a tato skupina deseti lodí zůstala v Devonportu až do listopadu 1916.

Lodě ve Středomoří byly po většinu roku 1916 rozděleny na dvě části. Žalud, potulný zpěvák, střelec a Sheldrake sloužily jako nabídky Egmont, pobřežní základna na Maltě, a zůstali tam spolu po zbytek roku. Kometa, Fury a Věrný byli s hlavní flotilou Fifth Destroyer. Přidali se k nim Redpole v červenci a tato čtyřčlenná skupina zůstala spolu jako součást Páté flotily po zbytek roku.

Poslední změna v roce 1916 přišla v prosinci, kdy Cameleon, Nereide, Larne a Nemesis přesunuta z Devonportu do britské jadranské letky.

1917

V lednu 1917 byla třída rozdělena do čtyř skupin a jedné samostatné lodi. The Nymfa byl součástí oddělení paravane v Portsmouthu, kde zůstal až do roku 1918. Alarm, Brisk, Lyra, Hope, Martin a Rubín byli stále s 2. flotilou v Devonportu. Důchodci třídy byli ve Středomoří - Cameleon, Nereide, Larne a Nemesis s britskou jadranskou letkou, která byla připojena k italské flotile, Kometa, Fury, Staunch a Redpole s flotilou Fifth Destroyer a Žalud, potulný zpěvák, střelec a Sheldrake základna se sídlem na Maltě.

Čtyři lodě s jadranskou eskadrou se do března přesunuly na Maltu, což dalo této stanici osm členů třídy. Tato skupina byla do dubna popisována jako součást Páté flotily a od května 1917 dále jako Malta. Další změna přišla v září, kdy Potulný zpěvák a Nemesis byly předány japonskému námořnictvu, čímž se staly Sendan a Kauran. Tato skupina zůstala po celý rok stejná.

Kometa, Fury, Staunch a Redpole zůstala součástí flotily Pátého ničitele po celý rok 1917. K nim se přidali Alarm, Hope a Rubín, pochází z Irska, v prosinci 1917.

Šest domácích torpédoborců zůstalo pohromadě v Devonportu až do září 1917. V tomto bodě Alarm, Brisk, Hope, Martin a Rubín přesunuta, aby se připojila k severní divizi stanice Coast of Ireland (se sídlem v Buncraně), i když stále jako součást 2. flotily torpédoborců. Lyra zůstal v Devonportu v září až říjnu 1917, ale jako součást 4. flotily torpédoborců. Poté se přestěhovala do Středomoří a v lednu 1918 se objevila na seznamu námořnictva.

Těchto pět lodí bylo uvedeno dohromady pouze v Irsku v září až říjnu 1917. Pouze do listopadu Svižný a Martin zatímco tam stále byli Alarm, Hope a Rubín se připojil k Páté flotile ve Středomoří v prosinci 1917. The Svižný 2. října narazil na minu v severním kanálu a strávil nějaký čas opravou. Oba byli v listopadu uvedeni jako v Irsku, ale Martin poté byla poslána do Středomoří, kde byla do ledna 1918 zapsána na seznam.

1918

Na začátku roku 1918 byli v domácích vodách stále jen dva členové třídy - Svižný být opravován po nárazu na minu, a Nymfa sloužící u oddělení Paravane v Portsmouthu. Nymfa se v květnu připojil k flotile Fifth Destroyer Svižný července 1918 se nakonec připojil k flotile Pátého ničitele.

Alarm, Ruby, Hope, Lyra, Martin, Kometa, Fury a Redpole byli všichni součástí Páté torpédoborce, zatímco Žalud, Střelec, Sheldrake, Cameleon, Nereide a Larne byly součástí maltské flotily. Japonci s posádkou Sendan (Minstrel) a Kauran (Nemesis) sloužil také na Maltě. Od března byli vedeni jako vložení do japonské flotily.

V červenci 1918 se lodě na Maltské flotile připojily k Páté flotile, která měla základnu v Brindisi. Navíc se k nim konečně přidali Svižný, který zmizel z Irska v červnu a dorazil do Středomoří v červenci. Bylo to poprvé od června 1915, kdy první lodě opustily Velkou flotilu, aby se přesunuly do Devonportu, že všechny přežívající lodě třídy Acorn, stále v britské službě, byly shromážděny ve stejné formaci. Netrvalo to dlouho, jako v srpnu 1918 Lyra byl přesunut na Gibraltar.

Dne 2. října 1918 se šest členů třídy poprvé zúčastnilo velké povrchové operace, kdy byli součástí velké spojenecké flotily, která bombardovala albánský přístav Durazzo, který byl tehdy v rakouských rukou. Nereide, Ruby, Nymphe a Cameleon byly součástí samotné bombardovací síly, zatímco Žalud a Zuřivost byly součástí krycích sil.

Bohužel existuje mezera v seznamech námořnictva mezi srpnem 1918, kdy všichni ale Lyra byli ještě v Brindisi a v listopadu 1918, když se odtamtud přestěhovali do Mudros, aby se připojili k Egejské letce. Šestice, která se zúčastnila bombardování Durazzo, pravděpodobně zůstala v Brindisi nejméně do října, ale ve zbytku třídy si nemůžeme být jisti.

Během první světové války byli ztraceni pouze tři členové třídy. HMS Stehlík byl zničen 19. února 1915, když sloužil u Velké flotily. HMS Věrný byl potopen UC-38 u pobřeží Palestiny 11. listopadu 1917. HMS Kometa byl poškozen při srážce a poté pravděpodobně torpédován dne 4. srpna 1918 v závěsu.

Po válce byli přeživší členové třídy brzy rozprodáni a sešrotováni.

V srpnu 1916 námořnictvo přijalo politiku pro protiletadlová děla. Lodě třídy H měly dostat 3-pounder Vickers HA Guns.

Lodě ve třídě

HMS Žalud - Flotila druhého torpédoborce, Velká flotila, 1914-srpen 1915; Devonport září-listopad 1915; Malta leden 1916-červen 1918; Pátá torpédoborec Flotila Středomoří červenec-prosinec 1918

HMS Alarm - Flotila druhého torpédoborce, Velká flotila, 1914-prosinec 1915, Devonport, leden 1916-srpen 1917; Pobřeží Irska září-říjen 1917; Pátá torpédoborec Flotila Středomoří Prosinec 1917-Prosinec 1918

HMS Ostrý - Flotila druhého torpédoborce, Velká flotila, 1914-listopad 1915, Devonport, prosinec 1915-srpen 1917; Pobřeží Irska září-říjen 1917; v opravě do května 1918; Destroyer Flotilla, Mediterranean, červen-prosinec 1918

HMS Cameleon - Flotila druhého torpédoborce, Velká flotila, 1914-listopad 1915, Devonport, leden-listopad 1916; Britská jadranská letka připojená k italské flotile prosinec 1916-leden 1917; Malta březen 1917-červen 1918; Pátá torpédoborec Flotila Středomoří červenec-prosinec 1918

HMS Kometa - Flotila druhého torpédoborce, Velká flotila, 1914-srpen 1915, Devonport, září-listopad 1915; Pátý torpédoborec Středomoří, leden 1916 až potopen v závěsu, 4. srpna 1918

HMS Fury - Flotila druhého torpédoborce, Velká flotila, 1914-červenec 1915; Devonport, září-listopad 1915; Pátá flotila ničitele, Středomoří, prosinec 1915- únor 1919

HMS Stehlík - Flotila druhého torpédoborce, Velká flotila, 1914 až ztroskotala, 19. února 1915

HMS Naděje - Flotila druhého torpédoborce, Velká flotila, 1914-červen 1915; Desátá flotila ničitele, Harwich Force, červenec 1915; Druhá flotila, Devonport, září 1915-srpen 1917; Pobřeží Irska září-říjen 1917; Pátá flotila ničitele, Středomoří, prosinec 1917-únor 1919

HMS Larne - Flotila druhého torpédoborce, Velká flotila, 1914-prosinec 1915, Devonport, leden-listopad 1916; Britská jadranská letka připojená k italské flotile prosinec 1916-leden 1917; Malta březen 1917-červen 1918; Pátá flotila ničitele

HMS Lyra - Flotila druhého torpédoborce, Velká flotila, 1914-prosinec 1915, Devonport, leden 1916-září 1917; Flotila pátého ničitele, Středomoří, leden-červenec 1918; Gibraltar srpen-listopad 1918

HMS Martin - Flotila druhého torpédoborce, Velká flotila, 1914-listopad 1915, Devonport, prosinec 1915-srpen 1917; Pobřeží Irska září-listopad 1917; Pátá flotila ničitele, Středomoří, leden 1918-únor 1919

HMS Minstrel - Flotila druhého torpédoborce, Velká flotila, 1914-říjen 1915; Devonport, listopad-prosinec 1915; Malta leden 1916-srpen 1917; Malta jako Japonec SendanZáří 1918-listopad 1918

HMS Nemesis - Flotila druhého torpédoborce, Velká flotila, 1914-leden 1916; Devonport, březen-listopad 1916, britská jadranská letka připojená k italské flotile prosinec 1916-leden 1917, Malta březen-srpen 1917; Malta jako Japonec Kanran Září 1917-únor 1918

HMS Nereide - Flotila druhého torpédoborce, Velká flotila, 1914-říjen 1915; Devonport listopad 1915-listopad 1916, britská jadranská letka připojená k italské flotile prosinec 1916-leden 1917; Malta, březen 1917-červen 1918; Pátá flotila ničitele, Středomoří, červenec 1918-únor 1919

HMS Nymfa - Flotila druhého torpédoborce, Velká flotila, 1914-únor 1916; Portsmouth Local Defense/ Escort Flotilla, do listopadu 1916; Oddělení Paravane, Portsmouth, leden 1917-únor 1918; Pátá flotila ničitele, Středomoří, květen 1918-únor 1919

HMS Redpole - flotila druhého torpédoborce, Grand Fleet, 1914- srpen 1915; Devonport září-listopad 1915; Pátá flotila ničitele, Středomoří, prosinec 1915-únor 1919

HMS Střelec - Flotila druhého torpédoborce, Velká flotila, 1914-říjen 1915; Devonport listopad-prosinec 1915; Malta leden 1916-červen 1918; Pátá flotila ničitele, Středomoří, červenec 1918-únor 1919

HMS Ruby - Flotila druhého torpédoborce, Velká flotila, 1914-říjen 1915, Devonport, prosinec 1915-srpen 1917; Pobřeží Irska, září-říjen 1917; Pátá flotila ničitele, Středomoří, prosinec 1917-únor 1919

HMS Sheldrake - Flotila druhého torpédoborce, Velká flotila, 1914-srpen 1915; Devonport, září-listopad 1915; Malta, prosinec 1915-červen 1918; Pátá flotila ničitele, Středomoří, červenec 1918-únor 1919

HMS Věrný - Flotila druhého torpédoborce, Velká flotila, 1914-srpen 1915; Devonport září-listopad 1915; Pátá flotila ničitele, Středomoří, 1916, dokud nebyla potopena UC-38 mimo Palestinu, 11. listopadu 1917

Výtlak (standardní)

772 t

Posunutí (načteno)

970 t

Nejvyšší rychlost

27 uzlů

Motor

3-hřídelové Parsonsovy turbíny (většina ve třídě)
2-šachtová turbína Brown-Curtis (Svižný)
4 řebříkové kotle (většina ve třídě)
4 kotle White-Forester (Redpole, Rifleman, Ruby)
13 500 koní

Rozsah

Délka

246 stop oa

Šířka

25 stop 3 palce až 25 stop 5,5 palce

Výzbroj

Dvě 4palcová děla BL Mk VIII
Dvě 12-pounder/ 12cwt zbraně
Dvě 21palcové torpédomety

Doplněk posádky

72

Lodě ve třídě

HMS Žalud
HMS Poplach
HMS Svižný
HMS Cameleon
HMS Kometa
HMS Zuřivost
HMS Stehlík
HMS Hope
HMS Larne
HMS Lyra
HMS Martin
HMS Minstrel
HMS Nemesis
HMS Nereide
HMS Nymfa
HMS Redpole
HMS Střelec
HMS Rubín
HMS Shekdrake
HMS Věrný

Knihy o první světové válce | Předmětový rejstřík: První světová válka


Podívejte se na video: rampage-ničitelé