16. září 1939

16. září 1939


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

16. září 1939

Září 1939

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930
> Říjen

Polsko

Němci tvrdí, že zajali Przemysla a Bialystoka

Válka na moři

Britské lodě Fanad Head, Davara, Rudyard Kipling a Cheyenne potopena ponorkami stejně jako neutrální belgická loď Alex van Opstal.



Dnes v historii druhé světové války - 16. září 1939 a#038 1944

Před 80 lety - 16. září 1939: V Polsku Němci dobyli Brest-Litovsk a obklíčili Varšavu.

První německý ponorkový útok na spojenecký severoatlantický konvoj U-31 potopí britskou nákladní loď Aviemore v konvoji OB-4 mimo Land’s End.

Před 75 lety - září 16, 1944: Sověti zahájili útok směrem k Rižskému zálivu na Baltu.

2 Reakce na “Dnes v historii druhé světové války - 16. září 1939 & 1944 ”

Pěkný fotografický příklad raného válečného nasazení kusu lehkého pole v německé armádě.

Němci používali ve druhé světové válce více koní než v první světové válce a do konce války byli nejméně mechanizovanou armádou v Evropě. Německá propaganda z rané války byla na jejich mechanizaci tak účinná, že se na to nejen snadno zapomnělo, ale i obecně zapomnělo. Stále si v tomto ohledu připomínáme německou armádu tak, jak ji Němci zobrazovali, než jak to ve skutečnosti bylo.

Je to tak pravdivé. Myslíme na Blitzkrieg s Panzery a Stukas –, ale německá armáda byla vysoce závislá na koních a pěchotě.


British Anti-Aircraft Command, TA dne 3. září 1939

V den jako dnes. 1813: Patnáct amerických dělových člunů najalo tři britské lodě na Hampton Roads, VA.

1815: Zkoušky hry Fulton I, postavené Robertem Fultonem, jsou dokončeny v New Yorku. Tato loď by se stala první válečnou lodí námořnictva poháněnou parou.

1862: Unionské dělové čluny obsadily řeku Stono nad Colovým ostrovem v Jižní Karolíně a ostřelovaly tam pozice Konfederace.

1863: Těžké kombinované bombardování Vicksburgu mezi armádou a námořnictvem, trvající 6 hodin, zasáhlo pozice Konfederace.

1864: Síly společníka generála Johna Bell Hooda útočí na vojska Williama T. Shermana mimo Atlantu v Georgii, ale jsou odraženi s velkými ztrátami.

1864: Boční kola U.S.S. Morse, poručík Babcock a U.S.S. Kaktus, úřadující mistr Newell Graham, vytlačil baterie Konfederace, které zahájily palbu na armádní zásobovací vagóny poblíž Bílého domu ve Virginii.

1866: 50 námořníků a námořníků přistálo v novém Chwangu v Číně, aby zajistili trest pro ty, kteří zaútočili na amerického úředníka.

1881: Pět let po nechvalně známé porážce generála George A. Custera v bitvě u Little Bighornu se vůdce Hunkpapa Teton Sioux Sitting Bull vzdává americké armádě, která pro něj a jeho následovníky slibuje amnestii.

1898: Během španělsko-americké války na cestě na Filipíny v boji proti Španělům se ostrova Guam zmocnil křižník amerického námořnictva Charleston.

1900: Číňané začínají obléhat cizince v Pekingu. Vojenské delegace ve „Zahraniční čtvrti“ včetně pásma delegace USA Marine společně na obranu svých obvinění.


Operace: Orel na Západě

3. října zahájily německé síly pod vedením Rommela ofenzivu proti Mulhouseovi s krycím názvem „Unternemun Adler im Westen“, což byl krok, který by Francouzi v Německu odříznul od dodávek a slovy Hitlera: „Nechte německou armádu rozdělit se a dobýt." Překvapené francouzské síly tvrdohlavě odolávaly a francouzští velitelé zahájili rozsáhlý ústup na východ z Německa. ve srovnání s německými tanky byly francouzské tanky silněji obrněné a vyzbrojené, ale francouzská taktika byla žalostně nižší. Rommelovy síly však po zpočátku pomalém postupu prorazily francouzské linie a zajaly Mulhouse a uvěznily v kapse obrovskou část francouzské armády (téměř 50 divizí). Operace: EitW byl nekvalifikovaným úspěchem.

Panzer 38t během operace Adler im Western


1939 Novinové titulky

Svět v roce 1939 se necítil jako nejbezpečnější místo. Německý útok na Francii znamenal začátek druhé světové války, která zahájila šestiletou válku, která by zničila a zničila životy milionů lidí. Titulky z roku 1939 zahrnují zpravodajství o bombardování Coventry IRA, při kterém zahynulo 5 lidí, vyhlášení války Spojencům Německu a úzký útěk Adolfa Hitlera před atentátem v Mnichově.

1939 byl fascinující rok v historii, plný událostí, které navždy změní běh dějin. Přečtěte si o tom, jak válka začala krok za krokem, se zprávami pokrývajícími začátek všeho. Nejlepší způsob, jak porozumět našemu dnešnímu světu, je získat vhled do minulosti a lidí a událostí, dobrých i špatných, které formovaly společnost a dnešní svět. Noviny z roku 1939 mohou poskytnout pohled na všechny tyto věci.

Podívejte se také na úplný rozpis roku 1939 na naší časové ose 1939.

1. ledna 1939
Společnost Hewlett-Packard Company je založena a stává se největší technologickou společností na světě.

6. února 1939
Předseda vlády Neville Chamberlain oficiálně prohlašuje, že jakýkoli německý útok na Francii bude rovněž považován za útok na Velkou Británii.

2. března 1939
Papež Pius XII. (Kardinál Pacelli) následuje papeže Pia XI. Jako 260. papež.

28. března 1939
V Madridu převzal moc diktátor Francisco Franco.

1. dubna 1939
Španělská občanská válka končí, když se poslední z republikánských sil vzdává.

14. dubna 1939
Klasický román Johna Steinbecka „Hrozny hněvu“ vychází poprvé.

17. června 1939
Vrah vrah Eugen Weidmann je sražen gilotinou v poslední veřejné gilotině, která se bude konat ve Francii.

24. června 1939
Siamská vláda mění svůj název na Thajsko, což znamená ‘Free Land ’.

25. srpna 1939
V centru Coventry explodovala bomba IRA, která zabila pět lidí.

1. září 1939
Nacistické Německo napadlo Polsko, čímž začala druhá světová válka v Evropě.

3. září 1939
Spojené království, Francie, Nový Zéland a Austrálie vyhlašují válku Německu.

8. listopadu 1939
Adolf Hitler těsně uniká pokusu o atentát v Mnichově Georga Elsera při oslavách šestnáctého výročí Pivní síně puče.

16. listopadu 1939
Al Capone je propuštěn z vězení Alcatraz.

27. prosince 1939
Zemětřesení v Erzincanu v roce 1939 zabilo 30 000 lidí ve východní Anatolii v Turecku. Zemětřesení má sedm silných otřesů a jeden z těchto třesů je naměřen na 8,2 stupně Richterovy stupnice.


Září

  • 1. září, pá. --
    Druhá světová válka začíná tím, že Německo napadlo Polsko silou a rychlostí, která světu přesvědčivě ukazuje blesková válka, nebo „blesková válka“. Itálie oznamuje svou neutralitu. Globální konflikt nastartovaný v tento pozdní letní den nakonec pohltí velkou část zeměkoule a způsobí dalekosáhlé změny světového řádu.

Americké námořnictvo v září 1939 je z velké části soustředěno na západním pobřeží USA, což odráží tradiční zájem národa o Dálný východ a jeho izolacionistické sklony od Evropy. Ačkoli se o této záležitosti diskutuje, protože na obzoru se koncem srpna 1939 objevily nepřátelské akce, neexistují žádné plány na použití amerických námořních plavidel k repatriaci amerických občanů s výjimkou „shromažďování malých skupin [Američanů] ve středomořské oblasti k přepravě do míst, kde by se může přesunout do bezpečných přístavů k nalodění. "

Kancelář náčelníka námořních operací (OpNav) posílá odeslání vrchním velitelům asijské flotily, americké flotily, atlantické letky, letky speciálních služeb a letky 40-T: „Spolehlivě informováni [že] německé ponorky jsou připraveny operovat na Atlantiku obchodní cesty a že tucet německých obchodních plavidel bude fungovat jako ozbrojení nájezdníci [a] neutrální obchodníci mohou očekávat, že Velká Británie může zavést může očekávat, že Velká Británie může zavést podobné praktiky jako v minulé válce. “ Mezi další adresáty tohoto varování patří tři nové válečné lodě na shakedownových plavbách: lehký křižník St. Louis (CL-49) (v Punta Delgada, Azory), torpédoborec Anderson (DD-411) (v Montrealu, Kanada) a ponorka Kopiník (SS-190) (na cestě z New Yorku do Bahia, Brazílie).

Hydrografický úřad začíná odesíláním a bulletinem vydávat zvláštní varování před omezeními a nebezpečími spojenými s navigací v souvislosti s vypuknutím nepřátelských akcí mezi Německem a Polskem. Zvláštní varování číslo jedna je, že německá vláda oznámila, že Danzig Bay je nebezpečná oblast kvůli tamním vojenským operacím.

Prezident Roosevelt jmenuje admirála Williama D. Leahyho, který nedávno odešel do důchodu jako náčelník námořních operací, jako správce pracovních projektů pro území Puerto Rico (viz 11. září).

Lehký křižník Mramorová hlava (CL-12) přepravuje námořní pěchotu z čínského Chinwangtao do Šanghaje. Nouzové hnutí má uvést čtvrtý námořní pluk do plné síly v případě, že Japonci využijí evropské války k vynucení incidentu v Šanghaji.

Německá obrněná loď Admirál Graf Spee, která opustila Wilhelmshaven 21. srpna do jižního Atlantiku, dělá setkání s tankerem Altmark jihozápadně od Kanárských ostrovů. Dovezený topný olej Altmark's bunkry byly získány v srpnu v Port Arthur v Texasu. Admirál Graf Spee sesterské Německo, který opustil Wilhelmshaven dne 24. srpna, je nasazen k přepadení obchodu v severním Atlantiku.

Německé ponorky (dříve nasazené do operačních oblastí koncem srpna) zahájily útoky na britskou lodní dopravu: během těchto raných operací U 30 (Kapitanleutnant Torpéda Fritz-Julius Lemp) (bez varování) britská vložka pro cestující Athenia jižně od Rockall Bank, 56 & deg44'N, 14 & deg05'W je mezi mrtvými 28 amerických občanů. Americká nákladní loď Město Flint, Švédská jachta Jižní kříž, Norská nákladní loď Knute Nelson, a britské torpédoborce HMS Electra a HMS Doprovod přeživší. Navzdory tomu, že dostal přísný rozkaz, že se všemi obchodními plavidly bude zacházeno v souladu se zákonem o námořních cenách (varování před útokem) Lempovo torpédování Athenia ve víře, že je ozbrojeným obchodním křižníkem, dává Britům mylný dojem, že Německo zahájilo neomezenou ponorkovou válku (viz 16. a 22. září a 8. listopadu).

Do čtrnácti dnů, U 30 je sama obětí, když ji bombarduje Skuas z britského dopravce HMS Archa královská dne 14. září 1939. S mírně poškozenou přídí a dvěma torpédomety mimo provoz, U 30 odjíždí 19. září do Reykjavíku na Islandu, aby přistála s vážně zraněným mužem, než se vrátí na moře.

Evropská válka přichází do Ameriky: necelé tři hodiny po britském vyhlášení války Německu lehký křižník HMS Ajax zachycuje německou nákladní loď Olinda, směrem ven z Montevideo, Uruguay, mimo říční desku, 34 & deg58'S, 53 & deg32'W. Nemít k dispozici cenovou posádku, která by se zmocnila nepřátelského obchodníka, Ajax skořápky a potopí ji (viz 4. září).

British Home Fleet nasazuje letadlové lodě k hledání a ničení německých ponorek: HMS Archa královská mimo severozápadní přístupy na Britské ostrovy, HMS Odvážný a HMS Hermes mimo jihozápadní přístupy (viz 17. září).

Americká nákladní loď Saccarappa, s nákladem fosfátů a bavlny je zabaveno britskými úřady (viz 8. září).

Úřad náčelníka námořních operací (OpNav) nařizuje veliteli Atlantské letky, aby co nejdříve zřídil kombinovanou leteckou a lodní hlídku, která bude v šifře sledovat a hlásit pohyby válečných lodí válčících národů, východně od Bostonu podél linie na 42 & deg30'N, 65 & deg00'W pak na jih na 19 & degN potom kolem mořského obrysu návětrných a závětrných ostrovů, na britský ostrov Trinidad.

Do Ameriky se znovu dostává evropská válka: britský lehký křižník HMS Ajax zachycuje německou nákladní loď Carl Fritzen 200 mil východně-jihovýchodně od Rio Grande do Sul v Brazílii, 33 a 22 stupňů, 48 a 50 stupňů západní délky a potopí obchodníka střelbou.

Kapitán Alan G. Kirk, americký Naval Attach & eacute, a velitel Norman R. Hitchcock, Assistant Naval Attach & eacute a Assistant Naval Attach & eacute for Air, jsou letecky převezeni do irského Galway, kde vedou pohovory Athénina přeživší důstojníci a muži. Vyšetřování přílohy a eacute k tomu dospělo k závěru Athenia byla torpédována ponorkou.

Prezident Roosevelt hlásá neutralitu USA ve válce mezi Německem a Francií, Polskem, Spojeným královstvím, Indií, Austrálií a Novým Zélandem a nařizuje námořnictvu, aby vytvořilo hlídku neutrality (viz níže).

Náčelník námořních operací (admirál Harold R. Stark) nařizuje veliteli Atlantské letky (kontradmirál Alfred W. Johnson), aby udržoval pobřežní hlídku, která bude „v důvěrném systému“ hlásit pohyby všech cizích válečných mužů, kteří se blíží nebo opouštějí východ. pobřeží Spojených států a blíží se a vstupuje nebo opouští Karibik. Lodě amerického námořnictva se mají vyvarovat podávání zpráv o zahraničních válečných nebo podezřelých plavidlech, ale při kontaktu nebo v jejich blízkosti se vyvarovat výkonu neautorické služby „nebo vytvářet dojem, že je vykonávána unneutrální služba“ (viz 9. října). Hlídka se má rozkládat asi 300 mil od východního pobřeží USA a podél východní hranice Karibiku (viz 6. září). Americká námořní plavidla mají dále příslušnému veliteli okresu hlásit přítomnost zahraničních válečných lodí spatřených na moři.

Ničitelé Davise (DD-395) a Benham (DD-397) (dvě řezačky pobřežní stráže o délce 327 stop budou přiděleny později) jsou označeny jako hlídka Grand Banks. Mají poskytovat záchranu a další neutrální pomoc v případě nouze a sledovat a hlásit („v důvěrném systému“) pohyby všech zahraničních válečných lodí. Mají hlídkovat ve stávajících parních pruzích na jih od Grand Banks a přibližně 50 & deg Maritime Commission (Hydrographic Office Special Warning No. 9) nařizuje, aby všechny americké obchodní lodě na cestě do nebo z Evropy neměly řídit kurz cik -cak „Nesmí v noci zatemnit a namalují americkou vlajku na každou stranu trupu, na poklopy vpředu i na zádi a na sluneční paluby osobních lodí a osvětlují barvy létající ze stožáru v noci. Ve zvláštním varování č. 12 Hydrographic Office č. 12 (vyhlášeného téhož dne) nejsou americká obchodní plavidla zabývající se domácím, „zahraničním“ nebo transpacifickým obchodem povinna malovat vlajku na trup, poklopy a paluby, ale v opačném případě je mají následovat další pokyny obsažené ve zvláštním varování č. 9.

Americká nákladní loď Černý Osprey, směřující do Rotterdamu, Holandska a Antverp, Belgie, je zastavena britskou válečnou lodí u Lizard Head a nařízena do přístavu Weymouth, jedné z pěti „základen kontroly kontrabandu“ (dalšími jsou Ramsgate, Kirkwall, Gibraltar a Haifa) zřízená britská vláda (viz 13. září a 31. října). Nákladní loď Lehigh, směřující do německého Hamburku je zadržen Brity (viz 7. září).

Filipínská motorová loď Don Isidro, na své první plavbě na cestě z dvora svých stavitelů v německém Kielu do Manily, PI, vyčistí Suezský průplav americká vláda okamžitě protestuje proti britským úřadům, které v Port Said odstranily dva německé inženýry (na palubě), aby zajistili stavbu a předvedli řádné obsazení “nového plavidla) z Don Isidro (což je pod americkou vlajkou) jako nezákonné a porušující neutrální práva USA (viz 29. dubna 1940).

Americký parník Prezident Roosevelt vykládá britský motorový torpédový člun typu Scott-Paine PT 9 v New Yorku PT 9 bude prototypem motorových torpédových člunů vyrobených společností Electric Boat Company.

Velitel Atlantické letky (kontraadmirál Alfred W. Johnson) začíná zakládat hlídku neutrality na moři. Nabídky hydroplánů Gannet (AVP-8) a Drozd (AVP-3) plují do San Juan v Portoriku, aby zde založili základnu hydroplánu.

Kontraadmirál Charles E. Courtney uvolňuje kontradmirála Henryho E. Lackeyho jako velitele letky 40-T, na palubě lehkého křižníku Trenton (CL-11), vlajková loď letky, ve Villefranche-sur-Mer, Francie. Eskadra 40-T byla zformována v roce 1936 na ochranu amerických životů a majetku během španělské občanské války a její lodě operovaly přímo pod velením náčelníka námořních operací.

Francouzské úřady stáhly z americké nákladní lodi dva námořníky německé národnosti Exochorda v Marseille ve Francii.

British Northern Patrol (7. a 12. křižníková letka) zahajuje provoz mezi Shetlandy a Faerskými ostrovy a Islandem. Lehké křižníky HMS Caledon, HMS Calypso, HMS Diomede, HMS Drak, HMS Effingham, HMS Smaragd, HMS Cardiff a HMS Dunedin jsou lodě, které provádějí tuto práci. Hlídka zastaví během následujících tří týdnů 108 obchodníků a nařídí 28 do přístavu Kirkwall, aby nechali zkontrolovat jejich náklad.

Křižníková divize 7 (kontradmirál Andrew C. Pickens) pluje za účelem zřízení hlídky u východního pobřeží mezi Newportem, Rhode Island a Norfolkem ve Virginii. Těžké křižníky Quincy (CA-39) a Vincennes (CA-44) odlétají jako první, San Francisco (CA-38) (vlajková loď) a Tuscaloosa (CA-37) následovat. Lodě, spalující běžící světla, mají sledovat a hlásit pohyby cizích válečných mužů a podle potřeby poskytovat okamžitou pomoc lodím nebo letadlům, se kterými se setkají.

Britský parník Olivegrove je zastavena, torpédována a potopena německou ponorkou U 33 200 mil severozápadně od Španělska, 49 & deg05'N, 15 & deg58'W po obdržení Olivegrove nouzový signál, americká pasažérská vložka Washington, na cestě na Britské ostrovy k evakuaci amerických občanů z evropské válečné zóny, mění kurz a zvyšuje rychlost, aby se dostali na scénu. Mezitím, U 33 velící důstojník, Kapitanleutnant Hans-Wilhelm von Dresky, zachází s britskými přeživšími zdvořile a pomáhá při jejich záchraně odpalováním nouzových raket k navádění Washington ke dvěma záchranným člunům obsahujícím 33člennou posádku, které zvedá bez ztráty.

Americká nákladní loď Lehigh, zadržen britskými úřady od 5. září, je propuštěn nákladní Bojovník je zadržen Brity (viz 18. září).

Americká vložka pro cestující Santa Paula je oslavován britským křižníkem (neznámý) 30 mil od Cura & ccedilao, N.W.I. a nařídil zastavit se zpožděním 20 minut, Santa Paula smí pokračovat (viz 8. září 1939). Tanker I.C. Bílý je vyzván křižníkem (národnost neidentifikovaná) 15 mil od Baranquilly v Kolumbii, ale může pokračovat bez dalších překážek.

Incident po evropské válce, americká námořní observatoř je uzavřena pro všechny návštěvníky kromě těch, které jsou výslovně povoleny ministrem námořnictva.

Prezident Roosevelt prohlašuje „omezenou národní nouzovou situaci“ a zvyšuje počet narukovaných sil všech ozbrojených sil-námořních vojáků z 110 813 na 145 000 námořních sborů z 18 325 na 25 000-a povoluje odvolání do aktivní služby důstojníků, mužů a zdravotních sester v důchodu seznamy námořnictva a námořní pěchoty.

Státní podtajemník Sumner Welles a britský velvyslanec u amerického lorda Lothiana vedou „neoficiální rozhovor“ (na žádost bývalého) o krátkém zadržení americké osobní lodi Santa Paula den před. Lord Lothian je o tom informován Santa Paula kapitán byl požádán, „aby poskytl formální ujištění, zda jsou na palubě nějací němečtí cestující, z čehož vyplývá, že kdyby kapitán takové ujištění neposkytl, důstojníci křižníku by nastoupili [Santa Paula] pátrat po německých pasažérech a možná i nějaké sundat. “Podtajemník Welles dále říká, že„ jakýkoli čin britských křižníků postihující americké lodě ve vodách tak blízkých Spojeným státům, zahrnující případné nastupování do nich a vzlétání civilních cestujících v tuto chvíli by to na americký veřejný názor vytvořilo velmi nešťastný dojem a samo o sobě by to bylo něco nežádoucího, protože pokud by civilní pasažéři skutečně byli vzati, takový akt by byl zjevně v rozporu s mezinárodním právem. “Lord Lothian souhlasí a slibuje„ vzít nezbytné kroky, aby se zabránilo výskytu tohoto druhu. "

Spojenci oznamují dálkovou blokádu Německa.

Britské úřady zabavily náklad (fosfáty a bavlnu) americké nákladní lodi Saccarappapoté, co jsou vyloženy předměty považované za kontraband, je loď uvolněna, aby pokračovala v plavbě.

Americká nákladní loď Wacosta, směřující ze skotského Glasgow do New Yorku je zastavena německou ponorkou (neidentifikovaná). Wacosta je zadržena na tři hodiny, zatímco Němci zkoumají její doklady a prohledávají její náklad, ale je jí dovoleno pokračovat.

Americký parník Prezident Harding je zadržena francouzskými úřady a různé položky jejího nákladu (včetně 135 tun mědi a 34 tun ropných produktů) zadrženy jako kontraband. Loď je okamžitě propuštěna.

Kanada vyhlašuje válku Německu.

Americká nákladní loď Hyberte je zadržen na dvě hodiny ponorkou (neznámý) Hyberte je propuštěn, ale Němci varují obchodníka, aby 24 hodin nepoužíval její vysílačku.

Admirál William D. Leahy, USN (Ret.), Bývalý náčelník námořních operací (1937-1939), se ujímá funkce guvernéra Portorika.

Navy charters barkentine Medvěd z Oaklandu pro operace v americké antarktické službě a pověřuje ji jako pomocnou Medvěd (AG-29). Americké námořnictvo původně získává Medvěd, postavený ve Skotsku pro obchod s tuleněmi, aby zachránil přeživší nešťastné polární expedice Greeley v roce 1884. Námořnictvo převádí loď v roce 1885 na ministerstvo financí USA za účelem nasazení ve službě Revenue Cutter Service (později americká pobřežní stráž). V roce 1929 ji pobřežní stráž převádí do soukromého vlastnictví. Převzal kontradmirál Richard E. Byrd, USN (ret.) Medvěd v roce 1932 pro použití při antarktickém průzkumu. (Expedice bude pod velením kontraadmirála Richarda E. Byrda, USN (Ret.) (Byrd je jmenován velitelem expedice 13. července 1939). Civilní zdroje poskytují vědecký personál a řidiči psů, námořníci, námořníci a vojáci plní podpůrné letecké, rozhlasové, fotografické, komisařské, tesařské a mechanické úkoly, dále obsluhují traktory a lehké tanky a Technologický institut Armor Sněžný křižník, jedinečné vozidlo vyvinuté pro polární průzkum.

Americký tanker R.G. Stewart je zastavena výstřelem vystřeleným přes její příď německou ponorkou U 38 asi 253 mil západně od Ushant, Francie, 48 & deg17'N, 11 & deg16'W. Brzy poté, U 38 granáty, torpéda a propady britský motorový tanker Inverliffey R.G. Stewart zachrání posádku tankeru a později je převede na americkou nákladní loď Město Joliet pro přepravu do belgických Antverp.

Německá obrněná loď Admirál Graf Spee ustanovení z tankeru Altmark bezpečnostní opatření při startu AR 196 válečné lodi vyplácí dividendy, jako britský těžký křižník HMS Cumberland je spatřen, jak oblast uzavírá. Admirál Graf Spee a její choť mění kurz, a proto nejsou spatřeni.

USAAC 21. průzkumná letka (B-18s) (major Howard Craig, USAAC) se hlásí veliteli Atlantic Squadron do služby v souvislosti s hlídkou neutrality. Sídlí v Miami na Floridě.

Pokyny k hlídání neutrality jsou upraveny tak, aby zahrnovaly pokrytí přístupů k Mexickému zálivu přes kanál Yucatan a Floridskou úžinu.

Americká nákladní loď Černý orel je zadržen britskými úřady v Downs, rozcestí v anglickém kanálu u pobřeží Kentu (viz 19. září).

Americká nákladní loď Mořská šipka je vypuštěn v kalifornském Oaklandu, první velké zaoceánské lodi tohoto typu dokončené na západním pobřeží od první světové války. Loď je později získána námořnictvem dne 8. července 1940 a přeměněna na nabídku hydroplánu Tangier (AV-8).

Americká nákladní loď Černý Osprey, zadržen ve Weymouth v Anglii britskými úřady od 5. září 1939, je propuštěn (viz 31. října 1939).

Norské motorové plavidlo Ronda udeří důl u ostrova Terschelling, Nizozemsko, 54 & deg10'N, 04 & deg34'E zahynou dva američtí občané. Přeživší (včetně čtyř Američanů) jsou následně zachráněni italskou nákladní lodí Providencia.

Holandská minolovka Willem van Ewijck je ztracen z Terschelling dne 8. září 1939 do nizozemského dolu.

Americká nákladní loď Město Joliet je zadržena francouzskými úřady a její náklad zkontrolován (viz 5. října).

Britská admiralita, odrážející potřebu chránit atlantické záchranné lano nezbytné pro britské přežití, oznamuje zřízení systému konvojů pro své první obchodní plachetnice Halifax-Spojené království (HX 1)-osmnáct lodí v doprovodu kanadských torpédoborců HMCS Svatý Vavřinec a HMCS Saguenay.

Německá ponorka U 31 zahajuje ponorkovou kampaň proti konvojům, když útočí na západní konvoj OB 4, torpéduje a potápí se britský obchodní parník Aviemore v severním Atlantiku, 49 & deg11'N, 13 & deg38'W.

Americká nákladní loď Shickshinny je zadržen britskými úřady ve skotském Glasgowě (viz 18. září).

Britské používání letadlových lodí Home Fleet k lovu německých ponorek, které začalo 3. září, končí poté U 29 torpéda a potopí HMS Odvážný jihozápadně od Britských ostrovů, 50 & deg10'N, 14 & deg45'W. Odvážný je první hlavní lodí ztracenou některým z bojovníků. „Úžasný úspěch,“ jásá německý ponorkový vrchní válečný deník, „a potvrzení faktu, že anglické obranné síly nejsou tak účinné, jak se propagují.“

Americká nákladní loď Černý kondor je zadržen britskými úřady (viz 24. září).

Těžký křižník San Francisco (CA-38) přilétá do San Juanu v Portoriku a hlásí, že dominikánské úřady vykonávají náležitá opatření, aby se včas dozvěděly o vstupu jakékoli bojující válečné lodi do zátoky Semana, Dominikánská republika.

Americká nákladní loď Bojovník, zadržena britskými úřady od 7. září, je propuštěna poté, co je zabaven její náklad fosfátů. Nákladní loď Shickshinny, zadržen od 16. září ve skotském Glasgow, smí plout bez vykládky nákladu, který britské úřady považují za pašování. Shickshinny, je však vyložit tyto položky v Mersey, Anglie.

Americká nákladní loď Šípková růže je zastavena německou ponorkou, nařízeno nepoužívat její vysílačku a poslat své papíry na ponorku k vyšetření. Němci dovolí Šípková růže aby pokračovala, ale poraďte jí, aby tři hodiny nepoužívala vysílačku.

Americká nákladní loď Černý jestřáb je zadržen britskými úřady (viz 4. října) nákladní Černý orel, zadržen Brity od 12. září v Downs, je propuštěn.

Americké nákladní lodě Ethan Allen a Ipswich jsou zadrženi britskými úřady (viz 30. září).

Americká nákladní loď Syros je zadržen francouzskými úřady (viz 10. října).

Americká nákladní loď Černý kondor, zadržen britskými úřady od 17. září, je propuštěn.

Velitel pobřežní stráže informuje velitele bostonské divize, že po stažení torpédoborců z hlídky Grand Banks budou hlídku udržovat dva Campbell-frézy třídy 327 stop.

Americká nákladní loď Výkonný je zadržen francouzskými úřady v Casablance ve francouzském Maroku (viz 29. září).

Americká nákladní loď Výkonný, zadržována v Casablance ve francouzském Maroku od 27. září, je francouzskými úřady propuštěna za předpokladu, že bude pokračovat do Bizerte v Tunisku.

Britské válečné lodě působící na Severní hlídce od tohoto data do 12. října nadále zastavují neutrálního obchodníka, 63 plavidel je zastaveno, z toho 20 zadrženo v Kirkwallu za účelem kontroly jejich nákladu.

Bitevní loď Arizona Strojírenský závod (BB-39) je sabotován, San Pedro, Kalifornie. Důkladné vyšetřování události FBI soudí, že tento čin je proveden tak, aby ztrapnil některé lodní důstojníky, než aby způsobil vážné škody.

Viceadmirál Adolphus Andrews (velitel skautských sil) přebírá velení nad havajským oddělením a v těžkém křižníku prolomil vlajku Indianapolis (CA-35). Andrews přesune svou vlajku na nosič Podnik (CV-6) dne 3. října před přesunem oddělení na operační základnu (viz 5. října).

Evropská válka opět přichází do Ameriky: německá obrněná loď Admirál Graf Spee zastaví a potopí britský parník Klementa 75 mil jihovýchodně od Pernambuco, Brazílie, 09 & deg05'S, 34 & deg05'W (viz 1. a 5. října).

Americké nákladní lodě Ethan Allen a Ipswich, zadrženi britskými úřady od 20. září, jsou propuštěni. Náklad určený pro Brémy a Hamburk je však zadržen a odnesen Ipswich.

Říjen

Slovo o německé obrněné lodi Admirál Graf Spee potopení britské nákladní lodi Klementa dosáhne britské admirality, která začíná disponovat loděmi, aby se vyrovnaly s hrozbou, kterou představuje povrchový nájezdník v jižním Atlantiku (viz 5. října).

Německá vláda oznamuje Spojeným státům, že obchodní plavidla se musí podrobit návštěvě a vyhledávání a že neutrální obchodní plavidla se při pozorování německých válečných mužů zdrží podezřelých akcí a že se zastaví, když jsou k tomu povoláni. Námořní komise a zástupci ministerstva zahraničí a státu, kteří se setkají, aby žádost zvážili, ji považují za správnou a mělo by být jí vyhověno.

Vedoucí námořních operací pověřuje všechny plánovací agentury v rámci námořního zřízení, aby udělily přednost přípravě válečných plánů ORANGE (Japonsko).

Říční dělový člun Tutuila (PR-4) je poškozena, když ji omylem narazí společnost Chungking Ferry Boat Co. Trajekt č. 2 v čínském Chungking.

Norské motorové plavidlo Hoegh Transporter je potopen mým u ostrova St. John Island, vstup do Singapurského přístavu přežijí dva Američané mezi cestujícími, jeden je nezraněn.

Americká nákladní loď Černý jestřáb, zadržen britskými úřady od 19. září, je propuštěn.

Ministerstvo námořnictva informuje americkou leteckou linku Irokézové předchozího dne se dozvěděli o spiknutí s cílem potopit loď, když se blíží k východnímu pobřeží. „Jako čistě preventivní opatření,“ oznámil dnes prezident Roosevelt, „se setká plavidlo pobřežní stráže a několik námořních lodí z hlídky [neutrality] Irokézové na moři a doprovodí ji do amerického přístavu “(viz 8. a 11. října).

Britská admiralita a francouzské ministerstvo pro námořnictvo tvoří v Atlantickém a Indickém oceánu osm „loveckých skupin“, které mají čelit hrozbě, kterou představuje německá obrněná loď Admirál Graf Spee. Ten samý den, předmět té pozornosti, Admirál Graf Spee, zajme britskou nákladní loď Newton buk v jižním Atlantiku v 09 & deg35'S, 06 & deg30'W.

Americká nákladní loď Exeter je zadržen francouzskými úřady na nákladní lodi Marseilles ve Francii (viz 6. října) Město Joliet, zadržen Francouzi od 14. září, je propuštěn.

Ministr zahraničí Cordell Hull žádá Charg & eacute d'Affaires ad interim v Německu Alexandra C. Kirka, aby zjistil, proč německé úřady zadržely švédskou motorovou loď Korsholm (u Swinem & uumlnde), estonský parník Minna (v Kielu) a norský parník Brott (v Sivinem & uumlnde). Všichni neutrální obchodníci přepravují náklady na dřevní buničinu nebo výrobky z dřevěné buničiny zasílané různým americkým firmám. Jedná se o první případy nákladu směřujícího do USA, které byly zadrženy vyšetřováním německých úřadů. Přestože nejsou zadržovány žádné americké lodě, náklad směřující k americkým zájmům v neutrálních (finských, estonských, lotyšských a norských) obchodních lodích se dostává pod drobnohled Němců (viz 10. října a 8. a 27. prosince).

Americké nákladní lodě Racek černý a Černý sokol jsou zadrženi britskými úřady (viz 10. – 11. a 17. října).

Americká nákladní loď Exeter, zadržen v Marseilles ve Francii předchozího dne, je propuštěn. Následně hlásí, že byla několikrát zkoumána francouzskými námořními úřady.

Americká nákladní loď Volavka černá je zadržen britskými úřady ve Weymouth v Anglii (viz 16. října).

Německá obrněná loď Admirál Graf Spee bere na palubu posádky britských nákladních letadel Ashlea a Newton buk v jižním Atlantiku a potápí ji s demoličními náložemi.

Německá obrněná loď Deutschland zabavuje americkou nákladní loď Město Flint, na cestě z New Yorku do Spojeného království jako „kontrabandový dopravce“ a na palubu umístí cenovou posádku (viz 21., 23., 24., 27. a 28. října a 3. listopadu).

Britská severní hlídka pokračuje v operacích mezi Shetlandy, Faerskými ostrovy a lehkým křižníkem Island HMS Belfast zajme německou osobní loď Cap Norte.

Americká nákladní loď Patrick Henry je zadržen britskými úřady (viz 22. října). Britské úřady stáhly z nákladní lodi Racek černý (zadrženo od 6. října) 293 pytlů americké pošty adresovaných do holandského Rotterdamu a 10 do belgických Antverp. Toto je jeden z prvních případů, kdy Britové odebírají poštu adresovanou neutrálním zemím a otevírají a cenzurují zapečetěné dopisy zaslané ze Spojených států (viz 11. října).

Americká nákladní loď Syros, zadržen francouzskými úřady od 14. září, je propuštěn.

Norská nákladní loď Brott, zadržována v Sivinem & uumlnde v Německu od začátku října s nákladem dřevní buničiny/produktů z dřevěné buničiny, je německými úřady propuštěna, aby pokračovala ve své cestě do Spojených států.

Americká vložka pro cestující Irokézové bezpečně přilétá do newyorského přístavu, kde ho tři dny doprovází řezačka pobřežní stráže Campbell a torpédoborce Davise (DD-395) a Benham (DD-397). Irokézové bude později získáno námořnictvem dne 22. července 1940 a bude přeměněno na nemocniční loď. Tak jako Útěcha (AH-5) bude hrát důležitou roli v Pearl Harboru (viz 7. prosince 1941).

Americká nákladní loď Sundance je zadržen v Londýně v Anglii britskými úřady (viz 25. října) nákladní lodí Rybák černý je zadržen u nákladní lodi Weymouth v Anglii (viz 12. a 28. října) Racek černý, zadržen Brity od 6. října, je propuštěn.

Britské válečné lodě operující na severní hlídce i nadále zastavují od tohoto data do 26. října neutrálního obchodníka. Zastaveno je 112 plavidel, z nichž 23 je zadrženo v Kirkwallu za účelem kontroly jejich nákladu.

Britské zabavování amerických pošt pokračuje Rybák černý, který byl zadržen den předtím, než úřady Downs odstranily 77 pytlů balíkových zásilek, 33 pytlů doporučené pošty a 156 pytlů běžné pošty adresovaných Nizozemsku, kromě 65 pytlů pošty adresovaných Belgii, 4 do Lucemburska, 3 do Danzigu a 259 do Německa od nizozemské motorové lodi Zaandam.

Německá ponorka U 47 proniká krátce před půlnocí do obrany základny britské flotily ve Scapa Flow na Orknejských ostrovech. Její počáteční šíření torpéd nezpůsobilo bitevní lodi HMS žádné poškození Královský dub a plavidlo pro opravu letadel HMS Pegasus (viz 14. října).

Německá obrněná loď Deutschland potopí norskou nákladní loď Lorentz W. Hansen 420 mil východně od Newfoundlandu, 49 & deg05'N, 43 & deg44'W.

Americká nákladní loď Scanstates je zadržen v Kirkwallu na Orknejích britskou nákladní lodí Vývozce je zadržen na Gibraltaru Brity (viz 20. a 27. října).

Americká nákladní loď Nashaba je zadržen v Le Havre francouzskými úřady (viz 25. října).

Americká nákladní loď Gateway City je zadržen britskými úřady (viz 31. října) nákladní Volavka černá, zadržen Brity ve Weymouth v Anglii od 7. října, je propuštěn.

17, út. -
Americká nákladní loď Cranford je zadržen britskými úřady (viz 21. října) nákladní Černý sokol, zadržen Brity od 6. října, je propuštěn.

Německá obrněná loď Admirál Graf Spee převádí posádku britské nákladní lodi Lovec do tankeru Altmark Lovec je pak potopen s demoličními náložemi při 16 a deg00 'S, 17 & deg00'W.

Americká nákladní loď West Hobomac je zadržen britskými úřady (viz 25. října).

Německá obrněná loď Admirál Graf Spee převádí posádky britských nákladních letadel Newton buk a Ashlea do tankeru Altmark. Obě německé lodě se poté na čas rozdělily (viz 28. října).

Americká nákladní loď Scanstates, zadržen britskými úřady v Kirkwallu v Orknejích od 14. října, je propuštěn.

Americká nákladní loď Meanticut je zadržen britskými úřady na Gibraltaru a nařízeno pokračovat do Oranu, aby vypustil určitý náklad určený k dodání do Itálie (viz 27. října).

Americký parník Prezident Hayes je zadržen britskými námořními úřady v egyptské Alexandrii a hledal kontraband (viz 23. října) nákladní loď Patrick Henry, zadržen Brity od 10. října, je propuštěn.

Německá obrněná loď Admirál Graf Spee zastaví britská nákladní loď Trevanion, nalodí její posádku a potopí loď v 19 & deg40'S, 04 & deg02'W.

Americká nákladní loď Tulsa je britskými úřady zadržen v Londýně (viz 9. listopadu).

Americký parník Prezident Hayes, zadržen britskými námořními úřady v Alexandrii v Egyptě předchozího dne, je propuštěn, ale ne dříve, než bude vyložena zásilka gumy určená k dodání do italského Janova. Náklad je držen v Alexandrii asi dva týdny a poté znovu naložen na palubu parníku Prezident Polk. Předseda zúčastněného námořního koncernu (American President Lines) následně požaduje, aby ministerstvo zahraničí protestovalo proti metodám používaným britskými námořními úřady v Port Said a Alexandrii při vyhledávání plavidel této společnosti. „Skutečnost, že [Britové] povolili toto případné dodání,“ stěžuje si vedoucí lodní společnosti, „naznačuje, že do zásilky nikdy nemělo být zasahováno na prvním místě.“

Britské parníky Menin Ridge a Ledbury jsou napadeni a potopeni německou ponorkou U 37 (torpéda, respektive střelba) 36 & deg01'N, 07 & deg22'W. Americká nákladní loď Crown City zachraňuje pouze pět přeživších z 27členné posádky Menin Ridge a Ledbury celá 33členná posádka.

Sovětské úřady internovaly americkou nákladní loď Město Flint's Německá cena posádky z obrněné lodi Deutschland v Murmansku (viz 27. – 28. října a 3. listopadu).

Americká nákladní loď Wacosta je zadržen britskými úřady (viz 8. listopadu) nákladní Iberville, zadržen Brity od 13. října, je propuštěn poté, co byl náklad vyložen v Antverpách a v holandském Rotterdamu zadržen jako kontraband. Britské úřady v Kirkwallu stáhly z finské nákladní lodi 468 pytlů americké pošty určených pro švédský Gothenborg a 18 pro finské Helsinky Astrid Thorden.

Americká nákladní loď Nashaba, zadržen v Le Havre francouzskými úřady od 14. října, je propuštěn.

Americký konzul na Gibraltaru William E. Chapman se neformálně svěřuje tamním britským námořním úřadům ohledně vleklých průtahů při zadržování amerických obchodníků (viz 27. října).

Americký konzul na Gibraltaru William E. Chapman se tam neformálně setkává s britským koloniálním tajemníkem a nesouhlasí s vleklým zdržením při zadržování amerických obchodníků, zejména nákladních Vývozce, který má na palubě diplomatické váčky směřující do řeckých Athén. Jednoduchý přístup konzula Chapmana přináší ovoce. Vývozce, zadržován od 14. října, propuštěn později ten den, stejně jako nákladní Oakman (zadržen od 13. října) a Meanticut (zadržen od 21. října).

Americká nákladní loď Rybák černý, zadržen britskými úřady ve Weymouthu v Anglii od 11. října, je propuštěn.

Německá obrněná loď Admirál Graf Spee dělá setkání s tankerem Altmark poblíž Tristan de Cunha. Válečná loď tankuje z pomocného a převádí britskou nákladní loď Trevanionova posádka k ní.

Listopad

Prezident Roosevelt prohlašuje oblast kolem Britských ostrovů za bojovou zónu.

Americká nákladní loď Vyjádřit je zadržena britskými úřady na Gibraltaru, ale je propuštěna stejný den poté, co její náklad prozkoumala nákladní loď Tulsa, zadržen v Londýně Brity od 23. října, je propuštěn nákladní Wacosta, zadržen Brity od 24. října, je propuštěn poté, co byl náklad účtovaný za dodání do holandského Rotterdamu zadržen jako kontraband.

Americká nákladní loď Černý jestřáb je zadržen britskými úřady v Ramsgate v Anglii.

Německá obrněná loď Admirál Graf Spee zastaví a potopí britský tanker Afrika Shell 160 mil severovýchodně od Lourenco Marques, 24 & deg45'S, 35 & deg00'E japonská nákladní loď Tihuku Maru se odehrává na místě činu, ale je nerušený.

Německá obrněná loď Admirál Graf Spee zastavuje holandská nákladní loď Mapia v Indickém oceánu, ale protože je to neutrální loď, umožňuje jí pokračovat bez úhony.

Americká nákladní loď Nishmaha, zadržen na Gibraltaru od 11. listopadu, je dána možnost podrobení se dalšímu zadržení nebo postup do Barcelony a odtud do Marseille k vyložení věcí zabavených britskými úřady. Nishmaha mistr zvolí to druhé (viz 23. listopadu). Ve stejný den Britové povolí Nishmaha k vyklizení Gibraltaru však zadrželi americkou nákladní loď Zkoušející a zabavte 11 pytlů prvotřídní pošty (viz 4. prosince). Nákladní loď Černý kondor, zadržovaná Brity ve Weymouthu v Anglii od 5. listopadu je propuštěna poté, co byla zadržena část jejího nákladu a bylo zabaveno 126 pytlů pošty.

Americká nákladní loď Vyjádřit, zadržena britskými úřady na Maltě od 12. listopadu, je propuštěna a po deklarování povahy jejího nákladu může pokračovat v plavbě (viz 23. listopadu).

Americká nákladní loď Exmouth je zadržen britskými úřady na Gibraltaru (viz 5. prosince).

Americký konzul na Gibraltaru William E. Chapman odmítá souhlas s provedením dohody, kde velitel nákladní lodi Nishmaha , Ministr zahraničí Hull následně (27. listopadu) schvaluje postup konzula Chapmana ve vztahu k americkým obchodníkům, kteří opustili USA s nákladem před zákonem o neutralitě ze 4. listopadu.

Nákladní loď Azalea City je zadržen v Londýně (viz 11. prosince). Nákladní loď Excambion, zadržen na Gibraltaru Brity od 20. listopadu, je propuštěn.

Německá obrněná loď Admirál Graf Spee tankuje z tankeru Altmark v jižním Atlantiku (viz 29. listopadu).

Americká nákladní loď Winston Salem je zadržen britskými úřady v Ramsgate v Anglii (viz 7. prosince).

Americká nákladní loď Nishmaha je zadržena francouzskými úřady v Marseille a její náklad (bavlna, parafín a hovězí obaly) je držen až do rozhodnutí Výboru pro pašování v Londýně (viz 8. prosince).

Americká nákladní loď Extavia je zadržen britskými úřady na Gibraltaru (viz 14. prosince).

Německá obrněná loď Admirál Graf Spee znovu nalodí z doprovodného tankeru Altmark všichni britští obchodní námořní důstojníci ze šesti lodí, které „kapesní bitevní loď“ potopila až do tohoto bodu. Důstojníci budou odvezeni zpět do Německa, členové posádky zůstanou uvězněni na palubě Altmark (viz 16. února 1940).

ničitel Reuben James (DD-245) je poškozen uzemněním, Lobos Cay, Kuba.

Americká nákladní loď Extavia, s nákladem určeným do tureckého Istanbulu a řeckého Pireu zadržují britské úřady na Gibraltaru.

Prosinec

Americká nákladní loď Yaka je zadržen v Downs britskými úřady (viz 6. prosince).

Německá obrněná loď Admirál Graf Spee tankuje z tankeru Altmark v jižním Atlantiku, zhruba 1700 mil od Montevidea v Uruguayi.

Americké nákladní lodě Effingham a Winston Salem, Zadrženi britskými úřady v Ramsgate v Anglii od 27. a 28. listopadu, jsou propuštěni a ta postupuje do Rotterdamu, kde britský úřad zabavil její náklad 2 782 balíků bavlny.

Americká nákladní loď Exmoor je zadržen na Gibraltaru britskými úřady (viz 15. prosince).

Německá obrněná loď Admirál Graf Spee zastaví a potopí britskou nákladní loď Streonshalh při 25 & deg01'S, 27 & deg50'W.

Ministr zahraničí Hull naléhavě žádá USA Charg & eacute d'Affaires ve Spojeném království Johnson, aby naléhaly na komisi pro pašování v Londýně, aby uvolnila americkou nákladní loď Nishmaha (tehdy v Marseilles, Francie), která byla držena 25 dní „jako nepřiměřená vazba“ (viz 19. prosince).

Americký generální konzul v Hamburku Keblinger uvádí, že německé úřady pro kontrolu cen zadržují v německých přístavech více než 125 neutrálních lodí: nejméně 40 švédských, 12 dánských, 5 norských, 40 finských, 14 estonských a 14 lotyšských, což zahrnuje prakticky všechna neutrální plavidla čistící Baltské moře nebo skandinávské přístavy s nákladem zboží, které je na německém seznamu pašování (viz 27. prosince).

Německý tanker Nordmeer plachty z Cura & ccedilao, N.W.I. (viz 5. ledna 1940).

Americká nákladní loď Exochorda, zadržen na Gibraltaru britskými úřady od 5. prosince, je propuštěn.

Těžký křižník Vincennes (CA-44) a torpédoborce Evans (DD-78) a Twiggs (DD-127) (druhý torpédoborec zastínil britský torpédoborec HMS Sem krátce předtím) stezka australský lehký křižník HMAS Perth která se táhne v zálivu Yucatan a čeká na vznik německé osobní lodi Columbus. Američané udržují tak těsný a vytrvalý dohled nad australskou válečnou lodí, že Perth velící důstojník, kapitán Harold B. Farncomb, RAN, si údajně podrážděně poznamenal: „Bláznivější představa o‚ neutralitě ‘, kterou mají tito Američané!“

Německá nákladní loď Arauca odlétá z Věry Cruz v Mexiku, následně následuje osobní parník Columbus, třetí největší loď v německém obchodním moři. ničitel Benham (DD-397), brzy spojený torpédoborcem Lang (DD-399), stezky Columbus. Posloupnost amerických lodí bude v následujících dnech rozesílat přehledné zprávy o poloze (viz 15. – 20. Prosince).

Německá obrněná loď Admirál Graf Spee dává do Montevideo, Uruguay, na opravu. Britský lehký křižník HMS Ajax a novozélandský lehký křižník HMNZS Achilles udržujte hlídku u ústí řeky River Plate o šířce 120 mil. Britský těžký křižník HMS Cumberland posiluje Ajax a Achilles Tu noc.

Motorové oddělení ministerstva vnitra Severní hvězda (Americká antarktická služba) se svolením britské vlády navštíví ostrov Pitcairn, aby nabrala vodu, a objeví obyvatele ostrova, kteří potřebují určité potraviny a lékařské potřeby, které poskytuje. Ustanovení zahrnují mouku, cukr, brambory, zápalky, sádlo, benzín a mazací olej. Zásoby budou na Novém Zélandu nahrazeny finančními prostředky, které vrchní soudce předá kontradmirálovi Byrdovi.

Americká nákladní loď Extavia, zadržen na Gibraltaru britskými úřady od 29. listopadu, je propuštěn.

Britský olejář RFA Olynthusi tankuje lehký křižník HMS Ajax v zálivu Samborombon, u pobřeží Argentiny těžký křižník HMS Cumberland pokrývá vývoj, jinak by německá obrněná loď Admirál Graf Spee měl by se pokusit o výpad.

Americká nákladní loď Exmoor, zadržen na Gibraltaru britskými úřady od 7. prosince, je propuštěn.

Britský lehký křižník HMS Ajax, těžký křižník HMS Cumberland a novozélandský lehký křižník HMNZS Achilles hlídka u ústí řeky Plate Ajaxovy Seafox prozkoumává oblast.

Britský olejář RFA Olynthusi natankuje novozélandský lehký křižník HMNZS Achilles mimo Rouen Bank, nejjižnější kanál ústí řeky Plate. Lehký křižník HMS Ajax a těžký křižník HMS Cumberland pokrýt evoluci.

Německá obrněná loď Admirál Graf Spee, její vyhrazený čas v neutrálních uruguayských vodách na opravu škod obdržených v bitvě u River Plate po vypršení platnosti a její posádka převedena na nákladní loď Tacoma, vyplouvá na moře z Montevidea v Uruguayi a je potopena asi pět mil západně-jihozápadně od vstupu do přístavu Montevideo, 35 & deg11'S, 56 & deg26'W. Zničení Admirál Graf Spee přichází, jak první lord admirality Winston S. Churchill později prohlašuje „jako záblesk světla a barev na scéně, což s sebou nese povzbuzení pro všechny, kdo bojují, pro sebe i pro naše spojence“ (viz 30. prosince 1939 a 1. ledna 1940). Admirál Graf Spee během své plavby potopila devět britských obchodníků, celkem 50 089 tun lodní dopravy. Při tom nebyl ztracen ani jeden život. V první světové válce slavný německý nájezdník Emden potopila 16 lodí o 66 146 tunách před svým zánikem pod děly australského křižníku HMAS Sydney.

Americké nákladní lodě Meanticut a Excalibur jsou zadrženi britskými úřady na Gibraltaru (viz 18. a 31. prosince).

Americká nákladní loď Meanticut, zadržen britskými úřady na Gibraltaru předchozího dne, je propuštěn.

Britský lehký křižník HMS Orion zachycuje německou nákladní loď Arauca mimo Miami na Floridě, aby se dostal do Port Everglades, aby se vyhnul zajetí. ničitel Truxtun (DD-229) sledoval obchodníka v jednom bodě ničitele Filip (DD-76) je k dispozici, když Arauca dosáhne svatyně. USAAC B-18 (21. průzkumná letka) je však svědkem výstřelu Orion vystřelí Arauca úklona (ve snaze donutit toho druhého zvednout se) stříkající uvnitř Americké teritoriální vody u Hialeah na Floridě. Státní tajemník Cordell Hull, který se o tomto incidentu dozvěděl, pověřil amerického velvyslance u soudu St. James Joseph P. Kennedyho, aby připomněl britskému ministerstvu zahraničí, že jako neutrály mají americké republiky nárok na to, aby jejich vody byly „bez provize“. jakýkoli nepřátelský čin kteréhokoli neamerického bojujícího národa. " Americké námořnictvo nakonec povolilo Arauca jako chlazená skladiště Saturn (AF-40).

Americká nákladní loď Nishmaha má možnost plout z Marseille, aby pokračovala v plavbě, ale přístavní podmínky a počasí jí brání v plavbě podle plánu.

Těžký křižník Tuscaloosa (CA-37) vylomila potopenou německou vložku pro cestující Kolumbova „zoufalí námořníci“ na Ellis Island v New Yorku.

ničitel Twiggs (DD-127), na hlídce neutrality v kanálu Yucatan, ulevuje Evans (DD-78) služby za britským tankerem RFA Čéška.

Německá obrněná loď Admirál Graf Spee bývalý velící důstojník, Kapitan zur See Hans Langsdorff, spáchá sebevraždu v uruguayském Montevideu.


Blog Spartaka

V roce 1934 britská vláda rozhodla, že je možné, že během několika příštích let se zapojí do války s nacistickým Německem. Během první světové války se několik zemí, včetně Německa a Británie, uchýlilo k chemické válce. To zahrnovalo střelbu z vojáků na vojáky, které obsahovaly chlor, fosgen a hořčičný plyn. Vláda se obávala, že nepřítel použije letadla na svržení chemických bomb na civilisty. Britská vláda proto požádala své vědce z laboratoře Porton Down, aby navrhli civilní respirátor, který by bylo možné sériově vyrábět za jednotkové náklady na dva šilinky. Výsledkem byl General Civilian Respirator. V roce 1936 se z nepoužívaného mlýna v Blackburnu stal montážní závod na plynové masky, kde bylo v Mnichovské krizi v roce 1938 vyrobeno více než 30 milionů plynových masek. (1)

Po vypuknutí druhé světové války se vláda rozhodla vydat plynovou masku každému, kdo žije v Británii. Během několika příštích týdnů bylo do regionálních center distribuováno 38 milionů plynových masek. Vláda také vydala varování, že lidé musí během bombových útoků jít do nejbližšího úkrytu proti náletu: „Pokud byl použit jedovatý plyn, budete varováni pomocí ručních chrastítek. Uslyšíte -li chrastění rukou, neopouštějte svůj úkryt, dokud nebude odstraněn jedovatý plyn. Ruční zvonky vám řeknou, kdy již nehrozí žádné nebezpečí z jedovatého plynu. & Quot (2)

Plynové masky pro dospělé byly černé, zatímco děti měly masky „Micky Mouse“ s červenými gumovými kousky a světlými okraji očí. Existovaly také plynové přilby pro kojence, do kterých by matky musely pumpovat vzduch měchem. Lidé nosili plynové masky v kartonových pouzdrech mnoho měsíců. (3) Neville Chamberlain pokračoval v rádiu, aby vysvětlil opatření, která vláda přijala: „Jak hrozné, fantastické, neuvěřitelné, to je, že bychom měli kopat zákopy a zkoušet plynové masky kvůli hádce v daleké zemi mezi lidmi o kterých nic nevíme. & quot (4)

Plynová maska ​​Mickey Mouse (1939)

Joyce Storey žila v Bristolu: & quot; Elsie poznamenala, že mluvila s panem Frym, místním radním a jejím sousedem, a on jí důvěrně řekl, že první zásilka plynových masek, která má být doručena příští týden, bude zdaleka ne adekvátní a byla to otázka distribuce. Kdo se tam dostal první, měl by štěstí. Elsie měla pravdu s plynovými maskami a o několik týdnů později došlo k šílené panice pro tyto děsivě vypadající věci v místních školních místnostech, kde byly distribuovány. Lidé reagovali necivilizovaně, protože si byli tak jistí, že Němci použijí jedovatý plyn a při té první dodávce nebylo vydáno dost plynových masek. & quot (5)

Lidé byli povzbuzováni, aby 15 minut denně nosili plynové masky, aby si zvykli na tuto zkušenost. Vláda pohrozila potrestáním lidí za to, že neměli plynové masky. Nikdy však nebyla přijata legislativa, která by ji učinila nezákonnou. Vláda zveřejnila plakáty s nápisem: „Hitler neposílá žádné varování - noste proto vždy plynovou masku“. V novinách se objevovaly vládní inzeráty s prosbou, aby lidé nosili své plynové masky neustále u sebe. Učitelé dostali pokyn, aby poslali děti zpět domů, aby si přivezli masky, pokud na ně zapomněli. Vstup byl příležitostně odmítnut do restaurací nebo zábavních míst mecenášům, kteří neměli svou soupravu na přežití. John Lewis, obchodní dům, připomněl zaměstnancům, že „ti, kteří přijdou bez plynové masky, nesmí být překvapeni, pokud budou v době války odmítnuti jako nevhodní“. (6)

Školní dítě zkouší plynovou masku v roce 1939.

Plynové masky nebylo snadné ani pohodlné na nošení. Plynný zápach gumy a dezinfekčního prostředku způsobil, že se mnoha lidem udělalo nevolno. Jedno dítě napsalo: „Ačkoli jsem v tom mohl dýchat. Cítil jsem se, jako bych nemohl. Nezdálo se možné, že by filtrem procházelo dost vzduchu. Přikrývání mého obličeje, zakalený Perspex před mýma očima a silná vůně gumy ve mně vyvolávaly mírnou paniku, přestože jsem se při každém výdechu stále smál a okraje masky foukaly na moji jemnou malinu tváře. V okamžiku, kdy jste ho nasadili, se okno zamlžilo a oslepilo vás. Našim maminkám bylo řečeno, aby natřely okno oknem mýdlem, aby tomu zabránily. Díky tomu bylo hůře vidět než kdykoli předtím a tobě se do očí dostalo mýdlo. Pod bradou byla gumová podložka, která se převrátila a zasáhla vás pokaždé, když jste se nadechli.Spodní část masky se brzy zaplnila plivancem a váš obličej byl tak horký a zpocený, že jste mohli křičet. & Quot (7)

H. G. Wells, slavný romanopisec, a Kingsley Martin, redaktor Nový státník, oba psali články s tvrzením, že nejsou ochotni nosit plynové masky. Philip Ziegler, autor knihy Londýn ve válce (1995), poukázali na to, že londýnské úřady prováděly pravidelný průzkum těch, kteří měli na Westminsterském mostě plynové masky v roce 1939: „6. září na Westminsterském mostě nosilo roušky 71 procent mužů a 76 procent žen 30. října to byly čísla 58 a 59, do 9. listopadu pouhých 24 a 39. “(8)

Rodina se připravuje na plynový útok (1939)

Studie na začátku války naznačovala, že pouze asi 75 procent lidí v Londýně poslouchalo vládní pokyny týkající se plynových masek. Na začátku roku 1940 se téměř nikdo neobtěžoval nosit svou plynovou masku s sebou. Vláda nyní oznámila, že Air Raid Wardens budou provádět měsíční kontroly plynových masek. Pokud bylo zjištěno, že někdo ztratil plynovou masku, byli nuceni zaplatit za její výměnu. Muriel Green byla v Gloucesteru, když z budovy unikal plyn: „Bylo vidět velmi málo masek kromě vojáků a zvláštního dítěte.“ (9)

Jessica Mitford napsala o náladě, kterou vláda vytvářela: „Vláda přijímala nejrůznější nouzová opatření, aby připravila lidi na válku. Tisíce se trpělivě sešly na měření plynových masek, aby zjistily, že kvůli spěchu, se kterým byly masky vyráběny, byly části, které měly zachycovat plyn, nechtěně vynechány. V Hyde Parku byly vykopány příkopy, což způsobilo masovou nespokojenost chův, které si stěžovaly, že jejich malé nálože vždy padaly dovnitř. Kromě hořkých vtipů způsobených těmito nešikovnými aranžemi byla atmosféra celkově bezútěšná, apatický úklon nevyhnutelnému. & quot (10)

Matka a dítě v plynových maskách (1941)

Jakmile v roce 1940 získal moc, Winston Churchill zvažoval použití chemických zbraní. Rozmyslel si to, když byl podle vojenské rozvědky informován, že Německo je schopno svrhnout třikrát čtyřikrát více chemických bomb než Británie. Byly však zavedeny plány na použití plynové války, pokud by Adolf Hitler nařídil invazi do Británie. 30. května 1940 řekl kabinetu „Neměli bychom váhat s kontaminací našich pláží plynem“. Na konci září, po skončení invaze, se rozhodl proti prvnímu použití zbraně. Nařídil generálovi Hastingsu Ismayovi, svému náčelníkovi štábu, aby byly zásoby zachovány: „Hluboce se obávám, aby v současné době nebyla přijata plynová válka. Nikdy bychom neměli začít, ale musíme být schopni odpovědět. & Quot (11)

V roce 1943, kdy vyšlo najevo, že schopnost Německa odhodit chemické zbraně na Británii poklesla, začal Churchill znovu zvažovat použití jedovatého plynu proti Německu. V roce 1943 se vláda dohodla, že pokud Němci použijí plyn proti Sovětskému svazu, pak Británie odvetu. Winston Churchill řekl generálu Ismayovi: „Odplatíme se tím, že německá města namočíme v co největším měřítku plynem.“ (12)

13. června 1944 na Londýn zaútočily první rakety V-1 (známé také jako létající bomba, buzzová bomba nebo doodlebug). Jednalo se o bezpilotní jednoplošník, který byl poháněn pulsním proudovým motorem a nesl jednu tunovou hlavici. Churchill tvrdil, že to dalo Británii příležitost zahájit chemický útok na Německo. Náčelníci štábů odmítli myšlenku odvetných opatření plynem, protože by to odvrátilo bombardéry od jejich primárních úkolů. (13)

Churchill však chtěl jednat nyní, když Britové vybudovali mnohem větší zásoby jedovatého plynu než Německo. Napsal generálovi Ismayovi: „Je absurdní uvažovat o morálce na toto téma, když ji všichni používali v minulé válce bez kývnutí stížností moralistů nebo církve. Je to prostě otázka změny módy, stejně jako ona mezi dlouhými a krátkými sukněmi pro ženy. Člověk se opravdu nesmí nechat svazovat hloupými zvyklostmi mysli. “(14)

Churchill také napsal svým náčelníkům štábů: „Možná vás budu muset požádat, abyste mě podporoval v používání jedovatého plynu. Mohli bychom zničit města Porúří a mnoho dalších měst v Německu takovým způsobem, že většina populace bude vyžadovat neustálou lékařskou péči. Pokud to uděláme na sto procent. Mezitím chci, aby záležitost chladnokrevně studovali rozumní lidé, a ne ta konkrétní skupina žalmských pěvců v uniformách poražených, na kterou teď člověk narazí, tady teď tam. “(15)

Náčelníci štábů předložili svou zprávu do tří dnů. Připustilo, že Británie má lepší postavení než Německo používat chemické zbraně. Pochybovali však, zda to německým úřadům způsobí mnoho obtíží, ale varovali před vážnými problémy, pokud by Němci oplatili použitím těchto zbraní proti britskému obyvatelstvu. Po přečtení zprávy Churchill zachmuřeně uzavřel: „Tato negativní zpráva mě vůbec nepřesvědčila. Ale zjevně nemůžu postavit hlavu proti farářům a válečníkům současně. & Quot (16)

Obě strany během války nepoužívaly chemické zbraně, ale o několik let později si úřady začaly dělat starosti s britskými plynovými maskami, které vyráběl Baxters z Blackburnu. Místní praktičtí lékaři si všimli továrních dělníků, kteří byli zaměstnáni při výrobě masek, vykazujících neobvykle vysoký počet úmrtí na rakovinu. Bylo zdůrazněno, že plynové masky obsahovaly ve filtrech chryzotil (bílý azbest) nebo krocidolit (modrý azbest). Jedna zpráva naznačila, že práce v továrnách na plynové masky vedla ke smrti 10% pracovní síly v důsledku pleurálního a peritoneálního mezoteliomu. Tato míra byla třikrát vyšší než normální výskyt rakoviny plic nebo dýchacích cest. “(17)

Jak zdůraznil Jay Hemmings: „Někdy se narychlo vyvinutá technologie jeví jako nesmírně účinná, ale jindy se může obrátit vzhůru nohama a vystavit uživatele stejnému nebo většímu nebezpečí, jako je nebezpečí, před kterým je má chránit. Jedním takovým příkladem údajného postupu, který se ve skutečnosti ukázal být pro uživatele nebezpečný, byla britská civilní plynová maska ​​z druhé světové války. Zatímco masky byly účinné, pokud jde o schopnost filtrovat jedovaté plyny, jako je hořčičný plyn, fosgen nebo plynný chlor, filtry v nich obsahovaly chemikálii, o které nyní víme, že je pro člověka extrémně škodlivá: azbest. Azbest, který byl široce používán jako tepelně odolný izolant. než se zjistilo, jak škodlivá je dlouhodobá expozice. Způsobuje azbestózu, pleuritidu a rakovinu plic, stejně jako řadu dalších smrtelných a nevyléčitelných chorob. & Quot (18)

Azbest je vláknitý, přirozeně se vyskytující minerál, který byl od konce 19. století hojně používán v různých stavebních materiálech. Byl oblíbený díky materiálu a rsquos, které neměly obdobu protipožárních a izolačních schopností. „Azbest má však další atraktivní vlastnosti: je relativně lehký, hojný, levný na těžbu a zpracování, odolný vůči vodě a kyselinám (a tedy korozi), trvanlivý do bodu nezničitelnosti, elektricky nevodivý a neatraktivní pro škůdce. Nakonec jej lze využít k obrovskému počtu použití (obvykle ve směsi s pryskyřicemi, plasty nebo jinými materiály). V mnoha ohledech je proto azbest dokonalým materiálem pro industrializující a elektrizující svět tepla, spalování a vysokorychlostní lokomoce. Není divu, že v prvních dvou třetinách 20. století byl považován za „nepostradatelný“ a dokonce i „magický“ minerál. (19)

Ve 20. století přišly azbestové společnosti na mnohem více využití minerálu. Bylo tkané do látky, používané k izolaci budov. Již v roce 1912 byla britská vláda varována před zdravotními nebezpečími práce s azbestem. (20) O šest let později Spojené státy uznaly nebezpečí. (21) V roce 1924 byl zaznamenán první případ smrti související s azbestem (Nellie Kershaw, která pracovala v přádelně továrny na azbest v Rochdale). Je ironií, že to byli němečtí vědci na konci třicátých let, kteří poprvé upozornili na možnost rakoviny související s azbestem. Ve skutečnosti byli Němci natolik přesvědčeni o karcinogenních vlastnostech azbestu, že učinili kompenzovatelné choroby související s azbestem. (22)

V roce 1965 vědci konečně potvrdili souvislost mezi vdechováním azbestu a rakovinou, nyní označovanou jako mezoteliom. Byl dobře zdokumentován jako karcinogen typu 1, ale mnoho zaměstnavatelů i nadále vystavovalo své zaměstnance azbestu v 70. letech minulého století. & quot; Ačkoli azbest byl oficiálně zakázán přímo ve Velké Británii v roce 1999, mnoho zaměstnanců dnes stále nedokáže zajistit bezpečné pracovní prostředí s stále přítomnými materiály azbestu. Ve skutečnosti mezi lety 2002 a 2010 zemřelo na mezoteliom 128 britských učitelů. Sedmdesát pět procent škol ve Velké Británii obsahuje azbest a vzhledem k nedávným škrtům v rozpočtu na vzdělávání je pravděpodobné, že chybí budovy, které potřebují řádnou údržbu azbestu. “(23)

Odhaduje se, že každý rok zemře více než 2 000 britských občanů na nemoci způsobené expozicí azbestu. The Union Workers Union uvádí: „„ Health & amp Safety Executive varuje, že dýchání vzduchu obsahujícího azbestová vlákna může vést k chorobám souvisejícím s azbestem, zejména rakovině plic a výstelky hrudníku. Azbest představuje zdravotní riziko pouze tehdy, pokud se azbestová vlákna uvolňují do ovzduší a vdechují se. V minulosti při kontaktu s azbestem v současnosti ve Velké Británii ročně zemře kolem 4 000 lidí. Na nemoci související s azbestem neexistuje lék. Mezi první expozicí azbestu a nástupem onemocnění obvykle existuje velké zpoždění. To se může pohybovat od 15 do 60 let. & Quot (24)

Vláda se však rozhodla britské veřejnosti neřeknout o možných nebezpečích nošení plynových masek během války, protože se bezpochyby obávala velkého počtu žádostí o odškodnění. Byl to příběh, který se objevil v Lancashire Telegraph v srpnu 2013 to naznačovalo, že plynové masky představují vážné zdravotní riziko. Doris Timbrell zemřela na rakovinu jícnu v listopadu 2008. Její dcera Patricia Nicholas tvrdila, že to souvisí s její prací v Baxters of Blackburn v letech 1941 až 1943 při montáži plynových masek a montážních filtrů. Proti ministerstvu obrany byla podána žádost o odškodnění a nakonec vyhrála odškodné ve výši téměř 48 000 liber. (25)

Následující rok Výkonný ředitel pro bezpečnost a ochranu zdraví (HSE) uvádí, že na žádost ministerstva školství (DfE) analyzoval řadu historických plynových masek. Podle BBC byly školy nyní varovány před používáním plynových masek ve třídě: „Analýza ukázala, že většina masek obsahovala azbest, často nebezpečnější crocidolit nebo modrý azbest. Školám, které mají tyto předměty ve svých sbírkách, doporučujeme, abyste je vyřadili z používání, sbalili je do pytlů a odeslali je k licencované likvidaci nebo aby je zajistil licencovaný dodavatel nebo aby je zajistil vystavení v zapečetěné skříni. & Quot (26)


Politik

Po pivní síni Beer Hall se Hitler rozhodl usilovat o moc rozvrácením výmarského vládního systému a pečlivě přestavěl stranu NSDAP neboli nacistickou stranu spojenou s budoucími klíčovými postavami, jako je Goering a strůjce propagandy Goebbels. Postupem času rozšiřoval podporu strany, částečně využíváním obav ze socialistů a částečně tím, že apeloval na každého, kdo cítil, že jeho ekonomická obživa je ohrožena depresí ve 30. letech minulého století.

Postupem času si získal zájem velkého byznysu, tisku a středních vrstev. V roce 1930 nacistické hlasy vyskočily na 107 křesel v říšském sněmu. Je důležité zdůraznit, že Hitler nebyl socialista. Nacistická strana, kterou formoval, byla založena na rase, nikoli na myšlence socialismu, ale trvalo dobrých pár let, než se Hitler stal dostatečně silným, aby vyloučil socialisty ze strany. Hitler v Německu nepřevzal moc přes noc a trvalo roky, než přes noc převzal plnou moc své strany.


Časová osa nacistického Německa 1935-39

Tato časová osa nacistického Německa obsahuje chronologický seznam významných událostí a vývoje v Německu od roku 1935 do roku 1939. Tuto časovou osu napsali autoři Alpha History.

30. dubna: Nacistický dekret zakazuje Židům vystavovat nebo nosit německou vlajku.
31. května: Židům je zakázáno sloužit v německých ozbrojených silách.
15. září: Norimberské zákony ’ definují, kdo je Žid, a odejmou občanství německých Židů.
15. října: Hitler oznamuje reformaci Reichswehr do nové vojenské síly: Wehrmacht.
14. listopadu: Další vyhláška nastiňuje tři různé ‘ stupňů ’ Židů a mischlinges (míšenci).

10. února: Gestapo je sloučen se státní policií a má široké mimoprávní pravomoci.
7. března: Hitler na rozdíl od Versailleské smlouvy nařizuje návrat německých vojsk do Porýní.
17. června: Heinrich Himmler je jmenován náčelníkem německé policie, všechny civilní policie jsou nyní pod kontrolou SS.
12. července: Nacisté cílí na Romy (‘ Gypsies ’) jako ‘ anti-socials ’, čímž spustili vlnu zatýkání a zadržování.
22. července: Hitler slibuje podporu generálovi Francovi, nacionalisticko-fašistickému vůdci ve španělské občanské válce.
1. srpna: Olympijské hry začínají v Berlíně. Německá města jsou zbavena protižidovských znamení a propagandy.
25. října: Hitler a Mussolini podepisují ‘ smlouvu o přátelství ’, později popsanou jako ‘ Rome-Berlin Axis ’.
25. listopadu: Německo podepisuje antikomunistické spojenectví s Japonskem, aby blokovalo sovětskou expanzi.

30. ledna: Hitler oslovuje Reichstag, vyzývající k odstoupení Německa od Versailleské smlouvy.
15. července: Koncentrační tábor Buchenwald je založen ve středním Německu.
16. srpna: Norman Ebbutt, britský novinář referující o německém programu přezbrojení#8217, je deportován.
13. září: Nacisté povzbuzují německé Židy k emigraci za předpokladu, že se vzdají většiny svého majetku.
25. září: Italský fašistický vůdce Benito Mussolini navštíví Hitlera a německé davy ho oslavují jako hrdinu.
5. listopadu: Hitler se tajně setkává s vojenskými veliteli v Berlíně a stanoví své plány na expanzi a válku.

13. března: Německo dosahuje Anšlus, nebo spojení s Rakouskem, v rozporu s Versailleskou smlouvou.
21. dubna: Nacistický dekret nařizuje, aby byli Židé postupně vyňati z německého hospodářského života.
26. dubna: Zákon pro židovské bohatství nařizuje, aby byl židovský majetek registrován, inventarizován a zabaven.
14. července: Mezinárodní summit o židovských uprchlících končí, přičemž 32 zemí odmítlo uprchlíky přijmout.
8. srpna: V Rakousku se otevírá koncentrační tábor Mauthausen, první velký tábor mimo Německo.
27. září: Židovským právníkům je v Německu zakázáno vykonávat advokacii nebo obchodovat.
5. října: Vyhláška nařizuje, aby do pasů všech německých Židů byla vyražena velká červená ‘J ’.
9. listopadu: Začátek Křišťálová noc, kampaň násilí, vandalismu a obtěžování německých Židů.
15. listopadu: Nacisté nařizují, aby byli všichni zbývající židovští školáci vyloučeni z německých škol.

5. ledna: Hitler prohlašuje polské město Danzig za “ Němce a bude … opět součástí Německa ”.
30. ledna: Ve veřejném projevu Hitler předpovídá “ zničení židovské rasy v Evropě ”.
22. května: ‘Pact of Steel ’ posiluje německo-italské společenství do plné vojenské aliance.
23. srpna: Podepsán nacisticko-sovětský pakt o neútočení. Obsahuje tajný plán invaze a rozdělení Polska.
1. září: Nacistické síly napadají Polsko ze západu a rozpohybují události, které rozpoutají druhou světovou válku.
1. září: Hitlerova zpráva opravňuje vybrané lékaře k provedení eutanazie na mentálně postižených.

Informace a zdroje na této stránce jsou © Alpha History 2018. Obsah na této stránce nesmí být kopírován, znovu publikován nebo opakovaně distribuován bez výslovného svolení Alpha History. Další informace naleznete v našich Podmínkách použití.


American Airlines Group Inc. (AAL)

Společnost American Airlines (AAL) uzavřela poslední obchodní den na 22,29 USD, což je posun o +0,27% oproti předchozímu obchodnímu zasedání.

Při cestování umístěte tašku na zrcátko do auta

Brilantní úklid auta hackuje místní prodejce, kteří si přejí, abyste nevěděli

Letecké společnosti prudce stoupají po býčích upgradech

Myles Udland, Brian Sozzi a Julie Hyman diskutují o faktorech přispívajících k Wolfe Research a dalším analytikům, kteří upgradují společnost Delta Airlines tak, aby překonala toto čtvrtletí, protože cestovní ruch i nadále prožívá po pandemii oživení, protože omezení COVID jsou zrušena v oblastech, jako je EU.

EU se chystá znovu otevřít cestování

Lotoya Harding se připojuje k Myles Udland, Brian Sozzi a Julie Hyman, aby prodiskutovali plány Evropské unie na zrušení omezení COVID pro cestování venku, protože celosvětové zavádění vakcín pokračuje.

'Pokud uvidíte dohodu, měli byste si ji koupit ': CEO Frontier Airlines

Frontier Airlines očekává návrat k ziskovosti ve druhé polovině roku 2021 a generální ředitel Barry Biffle říká, že poptávka stoupá a naléhá na lidi, aby si koupili letenku, pokud uvidíte dohodu dříve, než zmizí.

Je americká letecká společnost nakoupena jako hlavní sezóna cestování?

Letecký průmysl a akcie společnosti American Airlines se podle očekávání vzpamatují z krize koronaviru, protože uprostřed vrcholné letní cestovní sezóny se otevírají nové trasy. Pro odpověď se podívejte na výdělky a burzovní graf v USA 's. S nárůstem provozu v obchodě i ve volném čase společnost American oznámila nové trasy do Syracuse, New York, Columbus, Ga. A El Paso, Texas.

Máma 's Payback - Koupila souseda a#x27s nemovitost

Po takovém dramatu a mnoha policejních návštěvách dostala navrch. Kdo by si myslel, že malý kousek papíru má takovou sílu?

Rosen Law oznamuje aktualizovanou lhůtu pro hlavní žalobce ve věcech žaloby za třídu cenných papírů v zastoupení investorů neschopných vykonávat obchody a kteří prodali a/nebo koupili určité cenné papíry na platformě obchodování Robinhood 28. ledna 2021

Rosen Law Firm, globální právnická kancelář pro práva investorů, oznamuje aktualizovanou lhůtu pro hlavní žalobce dne 27. července 2021 v hromadných žalobách podaných jménem těch, kteří nebyli schopni provádět obchody, prodávat a/nebo kupovat určité cenné papíry včetně společnosti American Airlines Group Inc. (NASDAQ: AAL), AMC Entertainment Holdings Inc. (NYSE: AMC), BlackBerry Limited (NYSE: BB), Bed Bath & amp Beyond Inc. (NASDAQ: BBBY), GameStop Corp. (NYSE: GME), Express ( NYSE: EXPR), Koss Corporation (NASDAQ: KOSS), Nahý

American Airlines (AAL) klesá více než širší trhy: Co byste měli vědět

Společnost American Airlines (AAL) uzavřela v posledním obchodním zasedání na 22,79 USD, což představuje posun o -0,87% oproti předchozímu dni.

Letos uvedlo více než 3 000 neukázněných cestujících v leteckých společnostech: FAA

Podle FAA bylo letos hlášeno více než 3 000 neposlušných cestujících v letadle. Diskutují Akiko Fujita a Zack Guzman společnosti Yahoo Finance.

Obnova letecké společnosti v nedohlednu, ale ', aby byla vysoce zisková ' transatlantická trasa potřebuje znovu otevřít: expert

Počet cestujících pohybujících se po amerických letištích dosáhl úrovní, které nebyly zaznamenány déle než rok, ale letecké společnosti potřebují lukrativní cesty do Evropy, aby byly vysoce ziskové.

Elektrická letecká společnost Vertical Aerospace plánuje zveřejnění

Společnost Vertical Aerospace společnosti EV Aircraft minulý týden oznámila, že se stanou veřejnými prostřednictvím fúze SPAC.


Podívejte se na video: Фельдмаршал Кейтель умирал на виселице 24 минуты